榮威M7 DMH廣州車展首發(fā)：全球首搭“活人感”AI車機(jī)

**榮威M7 DMH廣州車展首發(fā)：全球首搭“活人感”AI車機(jī)**

在2025廣州車展的聚光燈下，上汽榮威以一場(chǎng)技術(shù)革命重新定義了智能出行的邊界。作為品牌智能化戰(zhàn)略的里程碑之作，榮威M7 DMH正式亮相，其全球首發(fā)的“活人感”AI車機(jī)系統(tǒng)，將冰冷的機(jī)械交互轉(zhuǎn)化為有溫度的情感對(duì)話，成為車展首日最受矚目的科技焦點(diǎn)。

**從“功能執(zhí)行”到“意圖理解”：AI交互的范式躍遷**

傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)依賴固定指令的局限被徹底打破。榮威M7 DMH搭載的豆包深度思考大模型，通過(guò)模糊語(yǔ)義理解、全場(chǎng)景連貫記憶和復(fù)雜車控三大核心能力，實(shí)現(xiàn)了“聽(tīng)懂潛臺(tái)詞”的交互升級(jí)。該系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別包含倒裝句、否定表達(dá)及多重意圖的自然語(yǔ)言指令，覆蓋15類高頻場(chǎng)景。例如，當(dāng)后排兒童以撒嬌語(yǔ)氣說(shuō)“太熱了但我不想關(guān)窗戶”，系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)低空調(diào)溫度并開(kāi)啟座椅通風(fēng)，同時(shí)以擬人化回應(yīng)安撫情緒。這種“無(wú)感適配”的交互邏輯，源于豆包大模型1.59億月活用戶沉淀的語(yǔ)義庫(kù)，以及300余項(xiàng)車輛控制功能的深度集成。

**技術(shù)底座：全鏈路融合的硬核支撐**

榮威與豆包的合作并非簡(jiǎn)單的功能移植，而是從芯片層到交互層的全棧重構(gòu)。基于上汽自研SOA架構(gòu)，PICU動(dòng)力域集成控制器首次將發(fā)動(dòng)機(jī)控制、混動(dòng)系統(tǒng)與熱管理功能濃縮至單一芯片，為AI車機(jī)提供了毫秒級(jí)響應(yīng)保障。車內(nèi)配置同樣彰顯技術(shù)厚度：Ultra Touch極觸材質(zhì)座椅與Surflex反重力海綿形成“雙緩沖”支撐系統(tǒng)，配合帶AI預(yù)瞄的mCDC動(dòng)態(tài)懸掛，使智能座艙的舒適性與科技感形成閉環(huán)。

**市場(chǎng)驗(yàn)證：高價(jià)值戰(zhàn)略初戰(zhàn)告捷**

盡管上市僅兩個(gè)月，榮威M7 DMH已快速躋身B級(jí)插混市場(chǎng)前三，中高配車型占比高達(dá)82%，印證了用戶對(duì)“技術(shù)價(jià)值”而非價(jià)格參數(shù)的認(rèn)可。這一成績(jī)背后，是榮威十年前布局互聯(lián)網(wǎng)汽車的長(zhǎng)期主義——從“上半場(chǎng)”的網(wǎng)聯(lián)化到“下半場(chǎng)”的AI化，品牌始終聚焦底層創(chuàng)新。正如榮威事業(yè)部總經(jīng)理所言：“當(dāng)行業(yè)陷入配置堆砌的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，我們選擇用‘更深的技術(shù)壁壘’和‘更快的迭代速度’構(gòu)建護(hù)城河。”

**未來(lái)圖景：無(wú)定語(yǔ)領(lǐng)先的進(jìn)擊姿態(tài)**

隨著豆包AI系統(tǒng)通過(guò)OTA持續(xù)進(jìn)化，榮威M7 DMH的“活人感”交互將延伸至更多場(chǎng)景。2026年，品牌計(jì)劃推出多款基于SOA架構(gòu)的“無(wú)定語(yǔ)”車型，進(jìn)一步強(qiáng)化“靠譜”技術(shù)標(biāo)簽。在即將到來(lái)的市場(chǎng)寒冬中，這場(chǎng)以AI為引擎的價(jià)值戰(zhàn)，或許正是破局的關(guān)鍵鑰匙。