嵐圖三旗艦成型：銷量暴漲82%仍喊“居危思危”

**嵐圖三旗艦成型：銷量暴漲82%仍喊“居危思危”**

在新能源市場格局重塑的2025年，嵐圖汽車以“三旗艦”產品矩陣交出了一份逆勢增長的答卷：1-10月累計交付量同比增長82%，10月單月銷量達17218輛創歷史新高，第30萬輛整車“嵐圖泰山”于11月10日下線，成為首個達成這一規模的央國企高端新能源品牌。然而，嵐圖汽車管理層卻反復強調“居危思危”——這一反差背后，是華系高端品牌對市場競爭的清醒認知。

### **技術旗艦：從“三腔空懸”到“800V超混”的硬核突圍**

作為嵐圖最新旗艦SUV，“泰山”以中國首發的三腔空氣懸架和800V高壓平臺直面50萬級豪華市場。其5C超充技術實現12分鐘補能60%，綜合續航超1400公里，與華為ADS Ultra智駕系統、鴻蒙座艙構成技術鐵三角。而全球首款800V智能超混MPV“夢想家山河”則憑借2000MPa鋁硅涂層防撞梁、一鍵隱私模式（車窗秒變視覺盲區）等配置，將四座豪華MPV的安全與私密性推向新高度。

技術迭代的背后是研發體系的持續加碼。嵐圖已實現增程、插混、純電三動力量產，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類，2026年前還將推出6-9款新車型。這種全棧自研能力，成為其對抗新勢力“代工模式”的核心壁壘。

### **市場旗艦：40萬均價與55%豪華品牌用戶轉化**

數據顯示，嵐圖夢想家車系單車均價超40萬元，55%的消費者來自BBA等豪華品牌增換購；泰山上市21分鐘大定破萬臺，交付周期拉長至4周，印證了高端市場的認可度。這種“向上突圍”的路徑，與東風集團“2025年新能源百萬銷量”目標形成戰略協同——嵐圖既是高端化標桿，也是規模化抓手。

海外布局同步加速。目前嵐圖已進入歐洲、中東市場，并計劃2030年覆蓋全球60國。其武漢云峰工廠與第二工廠雙線產能提升，支撐了從10萬輛到30萬輛僅用7個月的“嵐圖速度”。

### **用戶旗艦：從“委員會機制”到“鎏金儀式感”**

嵐圖在用戶運營上同樣另辟蹊徑。自2022年成立用戶委員會以來，每年選舉十位用戶代表參與產品決策，每季度召開會議反饋需求。這種“共創”模式在夢想家山河上得到極致體現——66處鎏金飾件、一鍵隱私模式等設計均源于用戶提案。

然而，嵐圖汽車董事長盧放仍公開表示：“30萬輛只是起點，我們要用更短時間完成50萬輛?！边@種危機感源于行業競爭白熱化：問界M9等競品已搶占50萬級市場，新勢力淘汰賽加劇。嵐圖既要維持82%的高增速，又需平衡利潤與研發投入，其“三旗艦”戰略能否持續引領華系高端化，仍是一場技術與市場的雙重馬拉松。

（全文約1100字）