奔馳GLB取消四驅版：精簡配置能否延續市場競爭力？

北京奔馳近日宣布，2026款GLB車系將取消四驅版本（原GLB 220 4MATIC車型），并對配置進行精簡優化。這一調整引發市場關注：在緊湊型豪華SUV競爭白熱化的當下，奔馳GLB通過配置策略調整，能否繼續維持其細分市場優勢？

從產品矩陣來看，2026款GLB保留了1.3T（GLB 200動感型）和2.0T（GLB 220動感型、時尚型、典藏版）動力組合，價格區間仍覆蓋31.19萬至34.99萬元。核心變化在于四驅版本的缺席——原2025款GLB 220 4MATIC車型搭載全時四驅系統，配備AR實景導航、遠程啟動、陡坡緩降等功能，而2026款全系回歸前置前驅布局，這一調整或旨在降低生產成本并聚焦城市用戶需求。

配置精簡并非全面“減配”，而是針對性優化。以入門款GLB 200動感型為例，2026款新增標配64色車內氛圍燈，彌補了2025款需選裝的短板；2.0T車型則普遍升級了配置：GLB 220動感型將揚聲器數量從7個增至12個，并標配Burmester柏林之聲音響；時尚型保留7座布局（2+3+2），第二排座椅支持前后及靠背調節，后備廂容積維持703L（放倒后擴展至1430L）；典藏版作為新增車型，配備360度全景影像、前排手機無線充電和后排側隱私玻璃，進一步強化豪華感。

動力性能方面，2026款GLB延續了成熟的動力總成：1.3T發動機最大功率120kW（163馬力），匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速10秒，WLTC綜合油耗6.86L/100km；2.0T發動機則以140kW（190馬力）和300N·m扭矩，搭配8速濕式雙離合變速箱，加速性能提升至8.8秒，油耗控制在6.94-7.1L/100km。值得注意的是，2.0T車型均搭載48V輕混系統，通過發動機啟停技術優化燃油經濟性。

安全配置仍是GLB的核心競爭力之一。全系標配L2級駕駛輔助系統，包括全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車、并線輔助等功能；被動安全方面，前排雙氣囊、前后排頭部氣簾、前排側氣囊均為標配，兒童座椅接口（ISO FIX）覆蓋全系。此外，車身穩定控制（ESP）、制動力分配（EBD）、剎車輔助（EBA）等基礎安全配置無一缺席。

市場層面，奔馳GLB的核心優勢在于“以緊湊型SUV尺寸提供7座布局”，這一差異化定位精準擊中多孩家庭需求。2026款通過取消四驅版降低入門門檻，同時升級主流配置，進一步強化性價比。不過，面對寶馬X1、奧迪Q3等同級競品的價格下探，GLB能否憑借品牌溢價和空間優勢維持市場份額，仍需市場檢驗。

北京奔馳相關負責人表示，此次配置調整是基于用戶調研的結果——數據顯示，GLB車主中85%以上為城市用戶，四驅系統使用率不足10%。精簡四驅版本后，廠家將資源傾斜至用戶高頻使用的配置，如座椅加熱、氛圍燈、音響系統等，旨在提升日常用車體驗。

隨著2026款車型的上市，奔馳GLB在保持“豪華緊湊型SUV”定位的同時，更貼近家庭用戶的實際需求。取消四驅版是否會影響其市場競爭力？或許答案藏在消費者的選擇中——對于大多數城市用戶而言，夠用的動力、靈活的空間和可靠的安全配置，遠比四驅系統更具吸引力。