日產(chǎn)Altima在國(guó)內(nèi)的官方名稱是什么？

日產(chǎn)Altima在國(guó)內(nèi)的官方名稱是“天籟”。這款由東風(fēng)日產(chǎn)引入的中型豪華轎車，不僅以“天籟”之名在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣為人知，更承載著品牌對(duì)舒適與性能的雙重追求。其命名背后還蘊(yùn)含著與國(guó)際市場(chǎng)接軌的考量——此前國(guó)內(nèi)天籟曾使用英文名“Teana”，自第七代車型起正式更名為“Altima”，實(shí)現(xiàn)了與北美版車型的命名統(tǒng)一。作為一款定位中高級(jí)市場(chǎng)的車型，天籟憑借流暢的CVT無級(jí)變速器（模擬8擋）、2.0L自然吸氣與2.0L渦輪增壓兩種動(dòng)力選擇，以及流線型的動(dòng)感外觀與溫馨舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成為了眾多消費(fèi)者心中兼具駕駛質(zhì)感與乘坐體驗(yàn)的優(yōu)選車型。

從動(dòng)力配置來看，天籟為不同需求的消費(fèi)者提供了精準(zhǔn)的選擇空間。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出159匹最大馬力，最大功率117千瓦，峰值扭矩208?！っ祝浜瞎俜骄C合油耗5.9升/100公里的表現(xiàn)，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與平順性；而2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則以252匹最大馬力、185千瓦最大功率和380牛·米峰值扭矩的參數(shù)，帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，綜合油耗6.6升/100公里，滿足了對(duì)駕駛性能有更高要求的用戶。與之匹配的CVT無級(jí)變速器（模擬8擋），在保證動(dòng)力傳遞流暢性的同時(shí)，也進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛過程更加平順絲滑。

外觀設(shè)計(jì)上，天籟展現(xiàn)出鮮明的運(yùn)動(dòng)氣息。以2019款車型為例，其前臉采用了尺寸更大的格柵設(shè)計(jì)，配合流線型的車身線條，整體造型動(dòng)感十足，視覺沖擊力較強(qiáng)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的辨識(shí)度，也符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)化外觀的偏好。內(nèi)飾方面，天籟提供全黑或黑米雙色兩種選擇，通過平滑的線條勾勒出溫馨舒適的駕乘環(huán)境，既滿足了不同用戶的審美需求，也強(qiáng)化了其中高級(jí)豪華轎車的定位。

作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的核心車型之一，天籟的命名變更不僅是與國(guó)際市場(chǎng)接軌的體現(xiàn)，更是品牌全球化戰(zhàn)略的重要一步。從“Teana”到“Altima”的轉(zhuǎn)變，并未改變其對(duì)舒適與性能的追求，反而通過統(tǒng)一命名進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌形象的一致性。無論是動(dòng)力系統(tǒng)的多元選擇，還是外觀內(nèi)飾的精心設(shè)計(jì)，天籟都在細(xì)節(jié)中詮釋著對(duì)用戶需求的洞察。

綜上所述，天籟以“Altima”的英文名與國(guó)際市場(chǎng)同步，以“天籟”的中文名傳遞優(yōu)雅舒適的品牌內(nèi)涵，憑借均衡的產(chǎn)品力在中型豪華轎車市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。其動(dòng)力、設(shè)計(jì)與舒適性的融合，不僅滿足了消費(fèi)者的實(shí)際需求，也展現(xiàn)了日產(chǎn)在中高級(jí)車型領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)洞察力。