日產N7為何被央視評價為國產車型？

日產N7被央視評價為國產車型，核心源于其深度貼合中國市場的本土化屬性——它是日產“在中國，為中國”戰略的落地成果，由東風日產本土制造，在供應鏈、配置、性能上全面適配國內需求。

這款定位純電動中大型三廂車的車型，全系由東風日產生產，核心三電系統采用欣旺達等國產頭部供應商部件，實現關鍵環節國產化；同時以11.99-14.99萬的親民定價覆蓋中大型車市場，針對中國用戶需求標配無框車門、50W無線充電、15.6英寸2.5K中控屏，Max版更搭載L2級ProPILOT輔助駕駛與高通驍龍8295P芯片，兼顧智能與實用。其CLTC最高635km續航、13.8分鐘快充（30-80%）以及電池預加熱功能，精準匹配國內跨城通勤與北方低溫場景，既保留日產全球技術底蘊，又通過本土化設計與制造，成為合資品牌適配中國市場的典型范本。

這款定位純電動中大型三廂車的車型，全系由東風日產生產，核心三電系統采用欣旺達等國產頭部供應商部件，實現關鍵環節國產化；同時以11.99-14.99萬的親民定價覆蓋中大型車市場，針對中國用戶需求標配無框車門、50W無線充電、15.6英寸2.5K中控屏，Max版更搭載L2級ProPILOT輔助駕駛與高通驍龍8295P芯片，兼顧智能與實用。其CLTC最高635km續航、13.8分鐘快充（30-80%）以及電池預加熱功能，精準匹配國內跨城通勤與北方低溫場景，既保留日產全球技術底蘊，又通過本土化設計與制造，成為合資品牌適配中國市場的典型范本。

在用戶體驗層面，日產N7延續了日產“移動大沙發”的舒適基因，2915mm的長軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，即便是身高180cm的乘客也能輕松翹起二郎腿。Pro及Max版本還標配了前排座椅加熱、通風與按摩功能，搭配256色氛圍燈，進一步提升了駕乘的舒適感與儀式感；入門的Air版也采用了皮/翻毛皮混搭座椅，保證了基礎的質感體驗。智能交互方面，車機系統支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink三大主流手機互聯協議，覆蓋了國內絕大多數用戶的手機使用習慣；語音助手“你好，小尼”支持中文自然語義識別，能快速響應導航、音樂播放等指令，OTA遠程升級功能還可根據國內用戶反饋持續迭代本土化功能，讓車機體驗更貼合日常使用需求。

安全配置上，日產N7同樣針對國內復雜路況做了優化。全系標配6氣囊、ESP車身穩定系統與自動駐車，為用戶提供基礎的安全保障；Pro及Max版本新增了主動剎車、車道保持輔助等功能，Max版還配備了DOW開門預警系統，能有效降低開門時與后方車輛或行人發生碰撞的風險。這些配置的搭載，既符合國內消費者對安全的高要求，也體現了車型對本土使用場景的深度適配。

從品牌戰略角度看，日產N7是日產“在中國，為中國”戰略的具象化體現。它依托日產全球電動車技術積累，結合東風日產對中國市場的深刻理解，在生產、供應鏈、配置、定價等方面全面本土化，最終呈現出一款“既具日產品質，又懂中國用戶”的產品。這種深度本土化的模式，不僅讓車型在市場中具備了高性價比優勢，也讓它成為了合資品牌融入中國市場的標桿，這正是央視將其評價為“國產車型”的核心邏輯——它雖有合資品牌背景，卻在本質上成為了為中國市場量身打造的本土化產品。