10萬沒換火花塞會影響動力嗎？

10萬沒換火花塞確實可能影響動力，具體需結合火花塞材質與實際狀態判斷。

以常見的銥金火花塞為例，其理論壽命可達8-10萬公里，正常使用下跑10萬公里不換的情況并不少見；但超過壽命周期后，火花塞易出現電極磨損、積碳堆積等問題，導致點火能量減弱——無法充分點燃汽缸內的混合氣體，發動機動力自然會受影響，比如起步沒勁、提速變慢、超車需更長時間，部分車輛還可能伴隨抖動、頓挫。不過是否更換并非完全按里程一刀切，需通過觀察車輛表現（如動力下降、油耗上升、啟動困難）、檢查火花塞外觀（積碳、電極燒蝕）及電極間隙來確定，日常注重保養也能適當延長其壽命。

火花塞的狀態直接影響車輛的動力輸出。當火花塞使用時間長（如接近或超過其壽命周期，銥金火花塞壽命可達8-10萬公里），電極會出現磨損和積碳，導致點火能量減弱，無法充分點燃汽缸內的混合氣體，使得發動機輸出的動力降低（起步沒勁、提速變慢、超車需更長時間）；若火花塞間隙過大或過小，也會影響點火性能，進而導致動力輸出不穩定，出現抖動、頓挫等現象。

除了動力衰減，火花塞老化還可能引發其他連鎖反應。比如積碳附著在電極表面時，不僅會阻礙點火，還可能導致燃燒不充分，使尾氣排放中的有害物質增加，長期下來甚至可能影響三元催化器的正常工作。而電極過度磨損會讓火花塞的點火間隙變大，需要更高的電壓才能擊穿空氣點燃混合氣，這會額外增加點火線圈的負荷，嚴重時可能導致點火線圈提前損壞，增加維修成本。

判斷火花塞是否需要更換，不能僅依賴行駛里程，更要結合實際車況。車主可以通過觀察車輛的日常表現來初步判斷：如果發現近期油耗明顯上升（比如百公里油耗增加1-2升）、冷啟動時需要多次嘗試才能點火，或者怠速時發動機出現明顯抖動，都可能是火花塞性能下降的信號。此時建議到專業維修店檢查火花塞的實際狀態，技師會通過觀察電極的磨損程度、積碳厚度以及測量電極間隙，來確定是否需要更換。

日常駕駛習慣也會影響火花塞的壽命。比如長期在擁堵路段低速行駛，發動機容易產生積碳，加速火花塞的老化；而頻繁急加速、急剎車則會讓火花塞在高負荷狀態下工作，加劇電極磨損。因此，保持平穩駕駛、定期清理發動機積碳（如使用正規燃油添加劑），可以有效延長火花塞的使用壽命，減少因火花塞問題導致的動力損失。

總之，10萬公里未更換火花塞是否影響動力，需綜合材質、使用工況和實際狀態來判斷。通過科學觀察車況、定期檢查火花塞狀態，并配合良好的駕駛習慣，既能避免不必要的更換成本，也能確保發動機始終保持良好的動力輸出狀態。