特斯拉自動(dòng)駕駛對(duì)交通法規(guī)的適應(yīng)程度如何？

特斯拉自動(dòng)駕駛對(duì)交通法規(guī)的適應(yīng)程度目前還不夠完善。

特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)，如 Autopilot，是輔助駕駛系統(tǒng)，并非全自動(dòng)駕駛。它不能識(shí)別紅綠燈，遇到緊急剎車會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，需要駕駛員隨時(shí)接管。

在國(guó)內(nèi)，自動(dòng)駕駛法規(guī)尚不明確，沒(méi)有明令禁止也未正式允許。部分城市允許特定條件下的自動(dòng)駕駛出租車試運(yùn)行，但在復(fù)雜路段和行人車輛眾多時(shí)不建議使用，即使在空曠路段也要保持警覺(jué)。

駕駛員雙手脫離方向盤等行為會(huì)受到法律處罰，因?yàn)榉ㄒ?guī)主要針對(duì)駕駛員行為。

雖然沒(méi)有明確禁止使用自動(dòng)駕駛，但遵循交通規(guī)則和保持安全駕駛?cè)允顷P(guān)鍵。

特斯拉擁有龐大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，能采集海量駕駛數(shù)據(jù)用于優(yōu)化自動(dòng)駕駛技術(shù)。其技術(shù)和商業(yè)布局領(lǐng)先，計(jì)劃生產(chǎn)無(wú)人駕駛出租車。

同時(shí)，傳統(tǒng)汽車制造商與科技公司的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更激烈，大家都需加快自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，以適應(yīng)未來(lái)交通法規(guī)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。