十萬左右SUV的保養成本對比，哪款更經濟？

十萬左右SUV中，寶駿510純電版的保養成本最為經濟，月均僅需480元，其次是捷途X70 PLUS，月均養護成本595元。

從參考數據來看，純電車型在養護成本上具備天然優勢，寶駿510純電版年均電費720元、檢查費200元，無傳統燃油車的機油、機濾等常規保養支出，將用車成本壓縮至極低水平；捷途X70 PLUS則憑借5年保養總費用4474元（年均約900元）的實惠保養價，以及終身質保政策進一步降低長期養車顧慮。相比之下，日系SUV因零整比高、保養周期短等因素，年均成本普遍超1500元，部分車型月均甚至突破1200元，與上述兩款車型形成明顯差距。

從參考數據來看，純電車型在養護成本上具備天然優勢，寶駿510純電版年均電費720元、檢查費200元，無傳統燃油車的機油、機濾等常規保養支出，將用車成本壓縮至極低水平；捷途X70 PLUS則憑借5年保養總費用4474元（年均約900元）的實惠保養價，以及終身質保政策進一步降低長期養車顧慮。相比之下，日系SUV因零整比高、保養周期短等因素，年均成本普遍超1500元，部分車型月均甚至突破1200元，與上述兩款車型形成明顯差距。

燃油車陣營中，哈弗M6 PLUS與長安CS55PLUS的養護成本也較為親民。哈弗M6 PLUS小保養300元/次，月均成本638元，油耗7.5L/100km，常規保養間隔合理，配件價格透明；長安CS55PLUS以1萬公里/次的保養周期降低頻率，年均保養費用1200元，月均658元，兼顧了保養便捷性與經濟性。比亞迪宋Pro DM-i作為插混車型，饋電油耗僅3.9L/100km，6萬公里保養總費用3000元，月均703元，在保證動力性能的同時，實現了油耗與保養成本的平衡。

其他熱門車型中，捷達VS5憑借1萬公里的長保養周期和400-500元/次的小保養費用，降低了養護頻率與單次支出；廣汽傳祺GS3常規小保養300-400元，依托成熟的售后網絡，維修保養便捷度較高；吉利繽越綜合油耗低至6.2L/100km，保養費用處于同級別合理范圍，整體養車壓力較小。而哈弗H6雖市場保有量大，但年均保養費用約2000元，月均成本相對較高，不過其維修網點覆蓋廣的優勢仍受部分消費者青睞。

綜合來看，十萬級SUV的養護成本差異主要源于動力類型、保養周期與品牌政策。純電車型在能耗與保養上優勢顯著，插混車型兼顧節能與性能，燃油車則需在保養頻率、單次費用與油耗間權衡。消費者可結合自身用車場景——如充電條件、年均行駛里程等，選擇契合需求的車型，在滿足出行需求的同時，實現養護成本的最優化。