2025款騰勢D9相比2024款在價格上有哪些變化？

2025款騰勢D9相比2024款同級別車型價格有1-2萬的小幅上漲，同時2024款因清倉出現最高11萬元的大幅優惠。

2025款新車的價格調整與配置升級深度綁定：插混車型（如DM-i尊航型）定價30.98萬，較2024款同級別車型上漲2萬，卻新增200km純電續航、記憶泊車、內置高精地圖等配置，技術升級覆蓋漲幅；純電車型（如EV智駕版600四驅旗艦型）46.98萬的定價，對比2024款同配置車型上漲1萬，換來128線激光雷達、DiPilot 300城市智駕、800V高壓快充等高階功能，智駕與補能體驗躍級明顯。而2024款因停產清倉，前置前驅版本降幅達7.4萬元、四驅版本降幅5.4萬元，部分瑕疵車最高優惠11萬，最低落地價約30萬，形成新舊款價格的顯著差異。

2025款新車的價格調整與配置升級深度綁定：插混車型（如DM-i尊航型）定價30.98萬，較2024款同級別車型上漲2萬，卻新增200km純電續航、記憶泊車、內置高精地圖等配置，技術升級覆蓋漲幅；純電車型（如EV智駕版600四驅旗艦型）46.98萬的定價，對比2024款同配置車型上漲1萬，換來128線激光雷達、DiPilot 300城市智駕、800V高壓快充等高階功能，智駕與補能體驗躍級明顯。而2024款因停產清倉，前置前驅版本降幅達7.4萬元、四驅版本降幅5.4萬元，部分瑕疵車最高優惠11萬，最低落地價約30萬，形成新舊款價格的顯著差異。

從用戶體驗維度看，2025款的價格漲幅對應著實用價值的提升。插混車型新增的10km純電續航看似幅度不大，卻能覆蓋更多短途通勤場景，減少燃油消耗；記憶泊車功能搭配內置高精地圖，讓家庭用戶在狹窄車位或復雜車庫中更省心；全車多層隔音玻璃則延續奔馳級NVH調校，提升車內靜謐性。純電車型的800V高壓快充系統，200kW功率可實現補能效率翻倍，30分鐘內即可補充大部分電量，解決長途出行的補能焦慮；128線激光雷達與DiPilot 300智駕系統的組合，能實現城市道路的導航輔助駕駛，緩解MPV在擁堵路況下的駕駛疲勞，這些升級讓1萬價差的價值感知遠超價格本身。

騰勢作為比亞迪與奔馳聯合打造的高端品牌，2025款D9的價格策略也體現了其定位邏輯。插混車型搭載的弗迪電池、純電車型的800V高壓平臺，均來自比亞迪的核心技術儲備；而全車多層隔音玻璃、帝瓦雷音響等配置，則延續了奔馳對豪華體驗的要求。這種“技術+豪華”的組合，讓2025款在新能源MPV市場形成差異化優勢，既區別于傳統燃油MPV的“油老虎”屬性，也在新能源賽道通過智駕、快充等技術強化壁壘，價格漲幅也因此更具說服力。

整體來看，2025款騰勢D9的價格調整并非單純漲價，而是通過配置升級實現“價隨質升”；而2024款的清倉優惠，則為預算有限的消費者提供了抄底機會。新舊款的價格變化，既滿足了追求最新技術與體驗的用戶需求，也兼顧了不同預算群體的選擇，體現了騰勢對市場需求的精準把握。