冬天開暖風(fēng)要不要開AC？

冬天開暖風(fēng)原則上不需要開啟AC鍵，但需根據(jù)實際情況靈活調(diào)整。AC鍵控制的空調(diào)壓縮機(jī)主要用于夏季制冷，而汽車暖風(fēng)的熱源來自發(fā)動機(jī)運行產(chǎn)生的余熱——冷卻液循環(huán)流經(jīng)暖風(fēng)水箱時，熱量被風(fēng)扇吹入車內(nèi)，整個過程無需壓縮機(jī)參與，開啟AC反而會額外增加油耗。不過，當(dāng)車窗起霧需要快速除霧、車內(nèi)空氣潮濕或有異味時，AC的除濕功能能派上用場：除霧時，AC可去除空氣中的水分，避免暖風(fēng)吹玻璃加劇內(nèi)外溫差導(dǎo)致霧氣反復(fù)；改善車內(nèi)濕度時，AC能讓暖風(fēng)更干爽。北方干燥地區(qū)日常可關(guān)閉AC，南方潮濕地區(qū)或電車車主（熱泵空調(diào)需AC啟動）則可按需開啟，既保證舒適也兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

從車輛啟動初期的使用細(xì)節(jié)來看，不少車主習(xí)慣上車就開暖風(fēng)并開啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣能快速升溫。這種做法雖有一定道理，但需注意時間把控。車輛剛啟動時，發(fā)動機(jī)水溫尚未達(dá)到正常工作溫度（通常為90℃左右），此時開啟暖風(fēng)不僅無法快速制熱，還可能因冷空氣循環(huán)導(dǎo)致水溫上升更慢。建議先讓車輛怠速運轉(zhuǎn)1-2分鐘，待水溫表指針開始上升后再開啟暖風(fēng)，初期可短暫使用內(nèi)循環(huán)加速升溫，待車內(nèi)溫度趨于穩(wěn)定后，及時切換至外循環(huán)，以保證車內(nèi)空氣流通，避免長時間內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致二氧化碳濃度升高，影響駕乘人員的舒適度與注意力。

對于不同地域的車主，冬季使用暖風(fēng)時對AC鍵的需求也存在差異。北方地區(qū)冬季氣候干燥，空氣中水分含量較低，車窗起霧的概率相對較小，日常使用暖風(fēng)時無需開啟AC鍵，僅在遇到突發(fā)起霧情況時臨時開啟即可，霧氣消散后及時關(guān)閉，以減少不必要的油耗消耗。而南方地區(qū)冬季濕度較大，即便是低溫環(huán)境下，車內(nèi)也容易因人員呼吸、衣物潮濕等因素產(chǎn)生水汽，導(dǎo)致車窗頻繁起霧。這類地區(qū)的車主可考慮在開啟暖風(fēng)的同時保持AC鍵開啟，利用壓縮機(jī)的除濕功能持續(xù)降低車內(nèi)空氣濕度，既能有效防止霧氣產(chǎn)生，又能讓車內(nèi)空氣保持干爽，提升駕乘體驗。

需要特別注意的是，部分車輛在按下“一鍵除霧”按鍵時，AC鍵會自動點亮，這是車輛系統(tǒng)為了快速除霧而默認(rèn)開啟的除濕功能。此時車主無需急于關(guān)閉AC鍵，可待霧氣完全消散后，根據(jù)車內(nèi)濕度情況決定是否關(guān)閉。若關(guān)閉后霧氣再次出現(xiàn)，則需重新開啟AC鍵。此外，對于新能源汽車車主而言，由于其暖風(fēng)系統(tǒng)多依賴熱泵空調(diào)或電加熱，部分車型的AC鍵與熱泵系統(tǒng)的啟動相關(guān)，關(guān)閉AC鍵可能會影響暖風(fēng)的制熱效率，甚至導(dǎo)致續(xù)航里程下降。因此，新能源汽車車主需根據(jù)車輛說明書的指導(dǎo)，合理使用AC鍵，在保證取暖效果的前提下，盡量優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。

總結(jié)來看，冬季開暖風(fēng)是否開啟AC鍵，核心在于結(jié)合實際用車場景靈活判斷。日常取暖以發(fā)動機(jī)余熱為主，無需開啟AC鍵；遇到車窗起霧、車內(nèi)潮濕等情況時，可借助AC鍵的除濕功能解決問題；不同地域、不同車型的使用需求存在差異，需根據(jù)具體情況調(diào)整。合理使用AC鍵，既能保證冬季行車的舒適性與安全性，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性或續(xù)航表現(xiàn)。