駕駛汽車右轉(zhuǎn)闖紅燈會(huì)扣幾分？

駕駛汽車右轉(zhuǎn)闖紅燈通常會(huì)被扣6分，同時(shí)面臨20元以上200元以下的罰款處罰。這一處罰的判定并非一概而論，而是需要結(jié)合路口信號(hào)燈的具體類型與標(biāo)志設(shè)置來綜合判斷：若路口僅有圓形紅綠信號(hào)燈且無右轉(zhuǎn)禁止標(biāo)志，在確保不妨礙被放行車輛、行人通行的前提下右轉(zhuǎn)，不屬于闖紅燈行為，不會(huì)被處罰；但如果路口設(shè)有右轉(zhuǎn)箭頭指示燈，且箭頭顯示為紅燈時(shí)仍強(qiáng)行右轉(zhuǎn)，則會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈，觸發(fā)上述扣分與罰款。此外，若圓形紅燈路口同時(shí)設(shè)有“紅燈亮?xí)r禁止右轉(zhuǎn)”的輔助標(biāo)志，此時(shí)右轉(zhuǎn)也將被視為闖紅燈。交通法規(guī)通過這種差異化的規(guī)定，既保障了路口通行效率，也明確了安全駕駛的邊界，駕駛員需仔細(xì)觀察信號(hào)燈與標(biāo)志，避免因誤判導(dǎo)致違規(guī)。

在實(shí)際判定闖紅燈行為時(shí)，交通管理部門會(huì)通過電子監(jiān)控拍攝的三張連貫照片作為核心依據(jù)。這三張照片需完整記錄車輛闖紅燈的全過程：第一張需清晰捕捉車輛尚未越過停止線時(shí)的狀態(tài)，同時(shí)能明確辨別車輛特征、信號(hào)燈類型及顏色；第二張記錄車輛前輪越過停止線的瞬間；第三張則呈現(xiàn)車輛越過停止線后繼續(xù)向前位移的動(dòng)態(tài)。只有當(dāng)這三張照片均滿足判定條件時(shí)，才會(huì)最終認(rèn)定為闖紅燈行為，這一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐卸C(jī)制確保了處罰的準(zhǔn)確性與公正性。

需要特別注意的是，即使在允許圓形紅燈右轉(zhuǎn)的路口，駕駛員也需履行禮讓行人的義務(wù)。若右轉(zhuǎn)車輛在通過路口時(shí)未避讓正在通過人行橫道的行人，將被認(rèn)定為“不禮讓行人”的交通違法行為，面臨記3分、罰款20元以上200元以下的處罰。這一規(guī)定旨在強(qiáng)化對(duì)行人路權(quán)的保護(hù)，提醒駕駛員在確保自身不闖紅燈的同時(shí)，也要兼顧路口其他交通參與者的安全。

從交通法規(guī)的整體邏輯來看，右轉(zhuǎn)闖紅燈的處罰力度與直行闖紅燈保持一致，均為扣6分、罰款200元（部分地區(qū)可能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整罰款金額，但最高不超過200元）。這種統(tǒng)一的處罰標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了交通管理對(duì)各類闖紅燈行為的同等約束，也警示駕駛員無論通過何種方向的路口，都需將信號(hào)燈規(guī)則作為駕駛行為的基本遵循。

綜上所述，右轉(zhuǎn)闖紅燈的處罰判定需結(jié)合信號(hào)燈類型、標(biāo)志設(shè)置及實(shí)際通行情況綜合判斷。駕駛員在通過路口前，應(yīng)提前減速觀察信號(hào)燈與輔助標(biāo)志的組合形式，嚴(yán)格按照規(guī)則通行；在允許右轉(zhuǎn)的場景下，也需注意避讓行人與其他車輛。只有時(shí)刻保持對(duì)交通規(guī)則的敬畏，才能有效避免違規(guī)處罰，共同維護(hù)路口的通行秩序與安全。