右轉車道紅燈亮起，算不算闖紅燈？

右轉車道紅燈亮起是否算闖紅燈需根據信號燈類型與路口標志綜合判斷，并非簡單的“是”或“否”。若路口為圓形紅燈且無“紅燈亮時禁止右轉”標志，在確保不影響被放行車輛、行人通行的前提下右轉不算闖紅燈；若為箭頭紅燈或有明確禁止右轉標志，此時右轉則屬于闖紅燈違法行為。司機通過路口時需仔細觀察交通信號與標志，嚴格按規定行駛，避免因判斷失誤引發違章。

要準確判斷右轉行為是否合規，需先明確信號燈與標志的核心作用。圓形紅燈作為通用信號燈，在無附加禁止標志時，其設計邏輯是在保障交叉方向通行權的前提下，允許右轉車輛在安全間隙通過；而箭頭紅燈則是針對特定車道的精準管控，紅燈亮起時直接禁止該方向車流，這一設置常見于右轉車流與橫向行人、非機動車沖突頻繁的路口。此外，“紅燈亮時禁止右轉”的輔助標志通常以白底紅圈加右轉箭頭的形式呈現，多設置在早晚高峰右轉車流易加劇擁堵的路段，司機需特別留意此類標志與信號燈的組合提示。

在實際通行場景中，司機需遵循“先觀察、再判斷、后通行”的三步原則。接近路口時，首先掃視信號燈類型，若為箭頭燈，需提前減速并根據燈色準備停車或通行；若為圓形燈，則需進一步查看是否有禁止右轉標志。確認可右轉后，需提前開啟右轉向燈，通過后視鏡觀察右側非機動車道及人行道動態，在確保行人、自行車已完全通過或處于安全距離時，緩慢轉動方向盤完成右轉，過程中不得搶行或加速。若遇行人正在通過斑馬線，即使信號燈允許右轉，也需停車讓行，這是《道路交通安全法》中“禮讓行人”原則的具體體現。

不同場景下的違章處理依據明確且具有一致性。若因未觀察到箭頭紅燈或禁止標志導致闖紅燈，將依據《機動車駕駛證申領和使用規定》記6分，同時處以200元罰款；若在可右轉的情況下未避讓行人引發事故，司機需承擔主要責任，不僅面臨罰款扣分，還可能涉及民事賠償。值得注意的是，部分城市已啟用智能電子警察，可精準識別右轉車輛的信號燈狀態與讓行行為，司機切勿抱有僥幸心理。

總之，右轉車道紅燈是否算闖紅燈的判斷，本質是對交通規則細節的理解與執行。司機需主動學習信號燈與標志的組合含義，在日常駕駛中養成觀察路口環境的習慣，既能避免違章風險，也能為路口通行效率與交通安全貢獻力量。