嵐圖品牌的前身主要生產(chǎn)什么類型的汽車？

嵐圖品牌的前身是東風(fēng)公司2018年內(nèi)部孵化的H事業(yè)部，該事業(yè)部主要聚焦高端智能電動車的研發(fā)與探索。作為東風(fēng)在新能源領(lǐng)域布局的重要載體，H事業(yè)部承載著品牌向高端化、智能化轉(zhuǎn)型的使命，盡管早期在技術(shù)路線上曾因“不放棄發(fā)動機(jī)”的思路引發(fā)行業(yè)討論，但其核心方向始終圍繞新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展，為后續(xù)嵐圖品牌的正式推出奠定了技術(shù)與戰(zhàn)略基礎(chǔ)。這一階段的探索既體現(xiàn)了東風(fēng)對市場趨勢的敏銳把握，也為品牌積累了寶貴的高端新能源車型研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

H事業(yè)部的成立，是東風(fēng)在新能源賽道的關(guān)鍵布局。作為內(nèi)部孵化的創(chuàng)新單元，它聚焦高端智能電動車領(lǐng)域，從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品規(guī)劃，都圍繞新能源汽車的核心需求展開。其“不放棄發(fā)動機(jī)”的思路，并非對傳統(tǒng)燃油技術(shù)的固守，而是基于對市場多元化需求的考量——在新能源技術(shù)尚未完全普及的階段，兼顧發(fā)動機(jī)的技術(shù)儲備，既能為用戶提供更靈活的動力選擇，也體現(xiàn)了企業(yè)在轉(zhuǎn)型期的審慎與全面性。這種探索為后續(xù)嵐圖品牌的技術(shù)路線提供了更多可能性，讓品牌在純電、混動等多賽道都具備了前期積累。

在研發(fā)過程中，H事業(yè)部整合了東風(fēng)多年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)與新能源領(lǐng)域的前沿技術(shù)。團(tuán)隊(duì)圍繞高端智能電動車的核心要素，在電池管理系統(tǒng)、智能駕駛輔助、整車架構(gòu)等方面進(jìn)行了大量投入。例如，針對高端用戶對續(xù)航、安全、智能交互的需求，事業(yè)部在三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性、智能座艙的交互邏輯等維度開展了系統(tǒng)性研發(fā)，這些成果后來成為嵐圖車型的核心競爭力之一。同時，事業(yè)部還注重產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同，與上下游供應(yīng)商共同推動新能源技術(shù)的落地，為品牌的產(chǎn)業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著市場對新能源汽車的接受度不斷提升，H事業(yè)部的探索逐漸走向成熟。2020年，嵐圖品牌正式發(fā)布，標(biāo)志著這一內(nèi)部孵化項(xiàng)目從研發(fā)階段邁向市場化階段。從H事業(yè)部到嵐圖，不僅是品牌名稱的轉(zhuǎn)變，更是東風(fēng)高端新能源戰(zhàn)略的落地。事業(yè)部時期積累的技術(shù)、團(tuán)隊(duì)與用戶洞察，成為嵐圖品牌快速推出首款車型嵐圖FREE的重要支撐，也讓品牌在高端新能源市場迅速站穩(wěn)腳跟。

回顧這一歷程，H事業(yè)部作為嵐圖的前身，其核心始終圍繞高端智能電動車的研發(fā)。無論是技術(shù)路線的探索，還是研發(fā)資源的整合，都為嵐圖品牌的誕生提供了全方位的支持。這種內(nèi)部孵化的模式，既體現(xiàn)了東風(fēng)對新能源趨勢的前瞻性布局，也展現(xiàn)了企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中的戰(zhàn)略定力，最終推動嵐圖成為東風(fēng)在高端新能源領(lǐng)域的重要代表。