凱迪拉克XT4的變速箱是什么型號？換擋平順性和可靠性怎么樣？

凱迪拉克XT4全系搭載通用自主研發的9擋手自一體變速箱（9AT），其換擋平順性與可靠性均表現優異。這款變速箱憑借9個擋位的密齒比設計，大幅減少了換擋落差，配合精準的電子擋把控制，日常駕駛時動力銜接順暢，0-100km/h加速最快可達7.7秒且無明顯頓挫；高速巡航時約80km/h即可掛入9擋，能將發動機轉速維持在低區間，兼顧靜謐性與燃油經濟性。在可靠性方面，該變速箱技術成熟且經多車型長期市場驗證，通過可變相單向離合器實現輕量化設計，還配備AOM主動液壓油治理體系優化變速反應，既解決了通用此前6AT的換擋問題，又避免了雙離合的頓挫與CVT的打滑風險，配合整車三年或不限公里質保，進一步保障了耐用性。作為通用集團的核心技術之一，這款9AT變速箱不僅契合凱迪拉克“美式豪華+精準操控”的理念，更通過多擋位設計平衡了性能與油耗，為用戶帶來穩定高效的駕駛體驗。

從核心參數來看，2025款凱迪拉克XT4全系變速箱規格保持統一，無論是25T兩驅都會型，還是28T兩驅豪華型、尊貴型，均采用9擋手自一體變速箱與電子擋把換擋形式。這款變速箱與1.5T、2.0T渦輪增壓發動機匹配成熟，1.5T機型可輸出211馬力與270N·m扭矩，2.0T機型則達237馬力與350N·m，能覆蓋1750-4500rpm（1.5T）和1500-4000rpm（2.0T）的寬扭矩區間，確保不同動力版本都能實現順暢的動力銜接，既滿足日常通勤的平順需求，也能在需要時提供充足的動力儲備。

在用戶實際體驗中，這款9AT變速箱展現出對不同場景的適配性。市區通勤時，變速箱能快速升入高擋以降低發動機轉速，配合車輛的主動降噪系統，有效提升了車內靜謐性；高速巡航時，9擋的超比擋設計將轉速維持在低位，進一步減少噪音與油耗，WLTC綜合油耗低至7.25L/100km（25T車型）。同時，變速箱支持標準/舒適、運動、雪地三種駕駛模式切換，運動模式下換擋邏輯更激進，降擋響應迅速，滿足駕駛樂趣需求；雪地模式則通過平緩換擋防止車輪打滑，適配復雜路況。

作為凱迪拉克XT4豪華定位的重要支撐，這款9AT變速箱與整車配置形成協同。全系標配的遠程啟動、自動駐車功能提升了日常使用便捷性，2779mm軸距帶來寬敞后排空間，電子擋把的設計還節省了中控區域空間。28T車型配備的AKG音響、尊貴型的真皮座椅等配置，結合L1級駕駛輔助功能，進一步凸顯了其在緊湊型SUV中的豪華特質。

綜合來看，凱迪拉克XT4的9AT變速箱不僅在技術層面實現了平順性與可靠性的平衡，更通過與動力系統、駕駛模式及豪華配置的協同，為用戶提供了兼具質感與實用性的駕駛體驗。其全系統一的變速箱規格與合理的價格區間（22.97萬-27.57萬），也讓這款緊湊型SUV在市場中展現出較強的競爭力，既符合品牌的豪華定位，又能滿足消費者對日常駕駛品質的需求。