深藍S05的續航里程在不同駕駛模式下有什么差異？

深藍S05的續航里程在不同駕駛模式下的差異，核心源于動力輸出策略與能耗控制邏輯的適配性設計。

以全系覆蓋的純電車型為例，運動模式下動力輸出最為激進——272馬力或238馬力的電機全力釋放性能，百公里電耗升至12.3-12.7kWh，續航表現相對最短；經濟模式則通過限制動力響應、強化能量回收系統，將能耗控制在最優區間，實際續航更接近CLTC標稱的510-620km；標準/舒適模式作為日常高頻選擇，在動力平順性與能耗平衡間找到支點，續航表現介于前兩者之間。而增程車型的純電模式僅依賴電機驅動，可實現200km零排放續航，切換至經濟/標準模式時，發動機按需補能將綜合續航擴展至1234km，運動模式下發動機與電機協同輸出雖提升動力響應，但油耗會略有上升。不同模式的續航差異，本質是為了適配城市通勤、高速馳騁、長途出行等多元場景需求。

以全系覆蓋的純電車型為例，運動模式下動力輸出最為激進——272馬力或238馬力的電機全力釋放性能，百公里電耗升至12.3-12.7kWh，續航表現相對最短；經濟模式則通過限制動力響應、強化能量回收系統，將能耗控制在最優區間，實際續航更接近CLTC標稱的510-620km；標準/舒適模式作為日常高頻選擇，在動力平順性與能耗平衡間找到支點，續航表現介于前兩者之間。而增程車型的純電模式僅依賴電機驅動，可實現200km零排放續航，切換至經濟/標準模式時，發動機按需補能將綜合續航擴展至1234km，運動模式下發動機與電機協同輸出雖提升動力響應，但油耗會略有上升。不同模式的續航差異，本質是為了適配城市通勤、高速馳騁、長途出行等多元場景需求。

從場景實用性來看，純電車型的續航表現與駕駛模式的匹配度極高。城市通勤時選擇經濟模式，平穩車速配合能量回收，實際續航可達到450-490公里，足以覆蓋一周的日常出行；若需中短途跨城，標準模式既能保證動力儲備，又能維持續航穩定性，高速行駛時續航接近1:1的比例，減少里程焦慮。增程車型則更適合長途出行，純電模式滿足市區零排放通勤，切換至經濟模式后，發動機與電機的協同補能可實現超千公里的綜合續航，無需頻繁補能。

個性化模式的加入進一步提升了續航的可控性。用戶可根據自身駕駛習慣，自定義動力輸出強度、能量回收力度等參數，比如偏愛平順駕駛的用戶可降低動力響應，同時調高強度回收，從而優化能耗；而喜歡輕微動力反饋的用戶，也能在個性化設置中找到續航與駕駛體驗的平衡點。這種靈活的模式設計，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的續航方案。

深藍S05通過駕駛模式與續航策略的精準適配，構建了覆蓋多元場景的出行解決方案。無論是追求性能的運動模式，還是側重節能的經濟模式，亦或是靈活自定義的個性化模式，都圍繞用戶實際需求展開，既保證了駕駛體驗的豐富性，又通過科學的能耗控制，讓續航表現更貼合真實使用場景，為用戶提供了兼顧實用性與靈活性的出行選擇。