奇瑞11月出口13.7萬輛蟬聯(lián)榜首，全球累計(jì)用戶突破1828萬

**奇瑞11月出口13.7萬輛蟬聯(lián)榜首，全球累計(jì)用戶突破1828萬**

2025年收官之際，奇瑞集團(tuán)以一份亮眼的成績單再次印證其“中國汽車出海標(biāo)桿”的地位。11月單月出口汽車136,728輛，同比增長30.3%，連續(xù)七個(gè)月穩(wěn)居10萬輛以上高位；1-11月累計(jì)出口量達(dá)1,199,590輛，同比增長14.7%，平均每25秒便有一輛“奇瑞造”駛向海外。更值得關(guān)注的是，奇瑞全球累計(jì)用戶規(guī)模突破1828萬，其中海外用戶超570萬，國際化戰(zhàn)略的“量變”正加速轉(zhuǎn)化為品牌影響力的“質(zhì)變”。

**歐洲市場成增長引擎，技術(shù)背書破解高端壁壘**

在歐洲這一全球最嚴(yán)苛的汽車市場，奇瑞以技術(shù)實(shí)力撕開了傳統(tǒng)格局。1-11月，歐盟及英國市場銷量同比激增240%，瑞虎8、瑞虎7等四款車型近期斬獲歐洲ENCAP五星安全評級，累計(jì)55款車型獲全球五星評價(jià)的成績，使其成為“中國汽車安全標(biāo)桿”。這一表現(xiàn)背后，是奇瑞“1+7+N”研發(fā)體系的支撐——通過覆蓋全球的7大研發(fā)中心，針對當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、用戶需求進(jìn)行差異化開發(fā)。例如，針對歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)推出的電混車型縱橫G700，11月在迪拜全球上市后迅速打開高端市場，印證了“技術(shù)出海”的可持續(xù)性。

**多品牌矩陣協(xié)同發(fā)力，新能源轉(zhuǎn)型提速**

集團(tuán)內(nèi)部，主品牌奇瑞以單月16.5萬輛、占比超60%的業(yè)績穩(wěn)居壓艙石，而定位“旅行+越野”的捷途品牌以月銷5.5萬輛成為細(xì)分市場黑馬。新能源領(lǐng)域表現(xiàn)尤為亮眼：11月新能源車銷量11.68萬輛，同比增長超50%，風(fēng)云T11等車型上市即成爆款。值得注意的是，新興品牌智界與iCAR單月銷量均突破1.1萬輛，顯示出奇瑞在智能化賽道已初步構(gòu)建用戶認(rèn)知。

**從“產(chǎn)品輸出”到“生態(tài)出海”，綠色實(shí)踐獲國際認(rèn)可**

奇瑞的全球化戰(zhàn)略正從單一賣車轉(zhuǎn)向全生態(tài)布局。其創(chuàng)新案例《再生鋁合金，撬動(dòng)全球減排的“公共解法”》入選生態(tài)環(huán)境部《2025企業(yè)氣候行動(dòng)案例集》，并在第30屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)（COP30）展示，標(biāo)志著其氣候行動(dòng)獲國際權(quán)威背書。與此同時(shí)，墨甲機(jī)器人等非汽車業(yè)務(wù)已落地東南亞、中東等地，形成“車機(jī)協(xié)同”的出海新模式。

**結(jié)語：低調(diào)的“長期主義者”**

當(dāng)部分車企仍困于國內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，奇瑞以“In Somewhere, For Somewhere”的本地化戰(zhàn)略，悄然構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全球生態(tài)。1828萬用戶的信任，不僅是數(shù)字的累積，更是中國品牌從“走出去”到“走上去”的生動(dòng)注腳。