BJ40的四驅(qū)系統(tǒng)是什么類型？分時四驅(qū)和全時四驅(qū)怎么選？

北京BJ40全系采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，不同車型根據(jù)定位搭載了差異化的越野配置，而分時四驅(qū)與全時四驅(qū)的選擇需結(jié)合用車場景與需求綜合判斷。

BJ40的分時四驅(qū)系統(tǒng)支持駕駛者手動切換兩驅(qū)、高速四驅(qū)與低速四驅(qū)模式，結(jié)構(gòu)簡單可靠且扭矩分配直接，配合前后橋差速鎖、中央差速器鎖止等核心配置，能在沙漠、山地等重度越野場景中穩(wěn)定輸出動力，如2024款雨林穿越版標配前后橋差速鎖，低速四驅(qū)模式可放大扭矩應對極限脫困；城市通勤時切換兩驅(qū)模式，還能兼顧燃油經(jīng)濟性，像2026款進階版WLTC油耗低至11.35L/100km。若以高頻越野、追求手動操控感為主，BJ40的分時四驅(qū)是適配之選；若日常以城市代步為主、僅偶爾應對雨雪等輕度復雜路況，全時四驅(qū)的自動動力分配會更便捷，但需注意BJ40全系并無全時四驅(qū)車型，可根據(jù)實際需求考慮其他品牌產(chǎn)品。

BJ40的分時四驅(qū)系統(tǒng)支持駕駛者手動切換兩驅(qū)、高速四驅(qū)與低速四驅(qū)模式，結(jié)構(gòu)簡單可靠且扭矩分配直接，配合前后橋差速鎖、中央差速器鎖止等核心配置，能在沙漠、山地等重度越野場景中穩(wěn)定輸出動力，如2024款雨林穿越版標配前后橋差速鎖，低速四驅(qū)模式可放大扭矩應對極限脫困；城市通勤時切換兩驅(qū)模式，還能兼顧燃油經(jīng)濟性，像2026款進階版WLTC油耗低至11.35L/100km。若以高頻越野、追求手動操控感為主，BJ40的分時四驅(qū)是適配之選；若日常以城市代步為主、僅偶爾應對雨雪等輕度復雜路況，全時四驅(qū)的自動動力分配會更便捷，但需注意BJ40全系并無全時四驅(qū)車型，可根據(jù)實際需求考慮其他品牌產(chǎn)品。

從具體車型配置來看，BJ40針對不同用戶需求提供了差異化選擇。2024款致敬2020榮耀版作為入門車型，以13.98萬的指導價覆蓋基礎越野場景，支持選裝前后橋差速鎖，220mm空載離地間隙搭配37°接近角、31°離去角，能滿足初級越野愛好者的探索需求；2026款進階版則強化了智能與越野的平衡，標配前后橋差速鎖、中央差速器鎖止及蠕行模式，最大爬坡度達80%、涉水深度800mm，同時搭載12.8英寸中控屏與高通8155芯片，讓用戶在越野途中也能享受流暢的智能交互體驗；而2024款雨林穿越版作為高階越野車型，26.99萬的定價匹配了更硬核的配置，42°接近角與37°離去角進一步提升通過性，5座布局與965L后備廂容積也兼顧了載物實用性。

在品牌定位層面，北京BJ40延續(xù)了“都市越野雙場景”的設計理念，既通過分時四驅(qū)、非承載式車身等硬派配置鞏固越野基因，又在新車型中融入L2級輔助駕駛、雙區(qū)自動空調(diào)等舒適配置，讓車輛不僅能應對沙漠沖沙、山地攀巖等極限場景，也能滿足日常通勤的舒適性需求。例如2026款進階版的5座布局與靈活儲物空間，可適配家庭出行與越野載物的雙重需求；4座版的榮耀版則更適合小團隊越野出行，后排獨立座椅設計提升了乘坐體驗。

對于用戶而言，選擇分時四驅(qū)還是全時四驅(qū)的核心在于用車場景。若你是高頻越野玩家，追求手動控制動力分配的樂趣，且預算在14-27萬區(qū)間，BJ40的分時四驅(qū)系統(tǒng)搭配差速鎖與低速四驅(qū)模式，能為沙漠、山地等極限路況提供可靠支撐；若日常以城市代步為主，僅偶爾面對雨雪濕滑路面，全時四驅(qū)的自動調(diào)節(jié)會更省心，但需注意BJ40全系未配備全時四驅(qū)，可根據(jù)需求轉(zhuǎn)向其他品牌車型。總之，結(jié)合自身用車場景與需求，才能找到最適配的四驅(qū)系統(tǒng)與車型。