XC90的四驅(qū)系統(tǒng)在雪地行駛表現(xiàn)如何？

沃爾沃XC90的四驅(qū)系統(tǒng)在雪地行駛中表現(xiàn)出色，憑借全時(shí)四驅(qū)的穩(wěn)定輸出、精準(zhǔn)的動(dòng)力分配與豐富的安全配置，能從容應(yīng)對(duì)冰雪路況。作為出身北歐的豪華SUV，XC90全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)與多片離合器中央差速器，可實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪扭矩，配合越野地形模式優(yōu)化動(dòng)力邏輯，在雪地低附路面有效抑制打滑；2.0T+48V輕混系統(tǒng)提供充足低扭，B5版250馬力/360N·m、B6版300馬力/420N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓雪地起步與爬坡毫無(wú)乏力感，48V輕混還能平順動(dòng)力銜接，進(jìn)一步降低打滑概率。此外，全系212mm的最小離地間隙避免積雪托底，智雅版空氣懸掛可調(diào)節(jié)高低適配復(fù)雜路況，雙叉臂前懸與多連桿后懸搭配軟硬調(diào)節(jié)，兼顧雪地行駛的支撐性與濾震性；ESP車身穩(wěn)定、RSC防翻滾系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，更能實(shí)時(shí)修正車身姿態(tài)，讓雪地駕駛既穩(wěn)定又安心。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，XC90在雪地場(chǎng)景的適配性得到了廣泛認(rèn)可。無(wú)論是城市積雪道路還是郊外輕度越野路段，全時(shí)四驅(qū)的持續(xù)動(dòng)力分配配合越野模式，能讓車輛直線行駛不跑偏、過(guò)彎時(shí)避免推頭現(xiàn)象，B6版本6.7秒破百的加速能力，也為雪地超車、爬坡提供了充足信心。底盤方面，智遠(yuǎn)與智逸版的雙叉臂前懸+多連桿后懸組合，通過(guò)軟硬調(diào)節(jié)平衡了雪地行駛的支撐性與濾震性，減少車身側(cè)傾的同時(shí)過(guò)濾路面顛簸；智雅版的空氣懸掛則可根據(jù)路況調(diào)整高度，深雪路段升高底盤后通過(guò)性更強(qiáng)，兼顧了復(fù)雜地形的應(yīng)對(duì)需求。

安全與舒適的兼顧，是XC90雪地表現(xiàn)的另一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、RSC防翻滾系統(tǒng)與陡坡緩降功能，能在車輛接近失控時(shí)主動(dòng)介入修正姿態(tài)，降低雪地行駛風(fēng)險(xiǎn)；前排座椅加熱（智雅版含通風(fēng)）則為冬季雪地出行提供了溫暖的駕乘環(huán)境，減少低溫帶來(lái)的不適感。此外，智遠(yuǎn)與智雅版配備的360°全景影像，能清晰顯示車輛周圍積雪情況，提升雪地泊車的安全性；L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的車道保持、主動(dòng)剎車功能，也有效減輕了雪地長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

作為北歐豪華品牌的代表，XC90的四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)始終圍繞“穩(wěn)定優(yōu)先”的核心，結(jié)合全套主動(dòng)安全配置，最大化降低冰雪路況的潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，品牌并未忽視駕乘舒適，通過(guò)空氣懸掛、座椅加熱等配置，延續(xù)北歐車型對(duì)細(xì)節(jié)體驗(yàn)的追求，讓雪地出行既安全可靠，又不失豪華車的從容質(zhì)感。這種將性能與舒適深度融合的設(shè)計(jì)，正是XC90能在雪地場(chǎng)景中脫穎而出的關(guān)鍵所在。