廣汽豐田11月銷量破6.4萬，鉑智3X單月首破萬輛

**廣汽豐田11月銷量破6.4萬，鉑智3X單月首破萬輛**

在2025年車市收官沖刺階段，廣汽豐田交出一份亮眼成績單：11月整體銷量達64,905臺，1-11月累計銷量突破70萬臺（704,024臺），同比增長勢頭延續。其中，新能源戰略車型鉑智3X表現尤為搶眼，單月銷量首次突破10,010臺，成為品牌電動化轉型的重要支點。

**新能源與混動雙線發力，結構優化成效顯著**

盡管合資品牌整體市場份額持續承壓，廣汽豐田通過“燃油+混動+純電”三線協同策略實現差異化突圍。鉑智3X作為純電車型的代表，憑借CLTC續航優化至650公里、車機系統升級至華為鴻蒙OS等改進，扭轉了早期產品力爭議，11月銷量環比增長23%。混動車型方面，凱美瑞雙擎、雷凌雙擎等主力產品貢獻穩定，1-11月混動車型累計銷量占比達32%，較去年同期提升4個百分點。

**百萬目標沖刺進入倒計時**

根據此前披露的“2025年產銷百萬”計劃，廣汽豐田截至11月已完成目標的70.4%。若12月保持6萬臺以上的月銷水平，全年銷量有望突破76萬臺，雖與百萬目標仍有差距，但同比2024年（85.2萬臺）的復蘇態勢明顯。分析指出，其增長動力主要來自三方面：一是鉑智3X等新能源車型放量；二是東南亞出口業務同比增長40%，抵消了部分國內市場競爭壓力；三是渠道下沉至三四線城市，新增50家經銷商覆蓋低線市場。

**行業視角：合資品牌的轉型樣本**

當前中國車市新能源滲透率已逼近50%，廣汽豐田的階段性成果為合資陣營提供了轉型參考。一方面，其通過快速迭代純電產品（如2026年將推出基于e-TNGA平臺的全新SUV）彌補布局滯后問題；另一方面，依托THS混動技術積累，在燃油車存量市場中鞏固基本盤。不過，面對自主品牌在智能駕駛、超充網絡等領域的領先優勢，廣汽豐田仍需加速技術合作（如與華為共建智能座艙生態）以應對下一階段競爭。

隨著12月車企促銷力度加大，廣汽豐田能否憑借年末消費旺季進一步縮小與年度目標的差距，將成為觀察合資品牌韌性的關鍵案例。