長城汽車包攬新能源五項(xiàng)滿意度冠軍，Hi4技術(shù)獲央媒點(diǎn)贊

**長城汽車包攬新能源五項(xiàng)滿意度冠軍，Hi4技術(shù)獲央媒點(diǎn)贊**

在2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測評中，長城汽車以壓倒性優(yōu)勢斬獲五項(xiàng)滿意度第一，成為行業(yè)最大贏家。其中，歐拉好貓榮登純電動小型轎車類別榜首，坦克400 PHEV與坦克500 PHEV聯(lián)手拿下硬派SUV類別冠軍，歐拉與坦克品牌更分別在售后服務(wù)與銷售服務(wù)領(lǐng)域摘得并列第一。這一成績不僅印證了長城汽車“技術(shù)+服務(wù)”雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略成效，更凸顯其從燃油車時(shí)代延續(xù)至今的六項(xiàng)滿意度大獎(jiǎng)底蘊(yùn)。

**Hi4技術(shù)家族：破解全球越野電動化難題**

此次測評的亮眼表現(xiàn)，與長城汽車Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)的規(guī)模化落地密不可分。該技術(shù)憑借“三動力源雙軸分布構(gòu)型”與iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全工況下效率最優(yōu)，被《人民日報(bào)》評價(jià)為“全球越野車型電動化轉(zhuǎn)型的中國方案”。其核心突破在于以41.5%熱效率的混動專用發(fā)動機(jī)、10毫秒級動態(tài)扭矩響應(yīng)及“3擎9模”無感切換，徹底化解了高性能越野與低能耗的矛盾。目前，Hi4已衍生出Hi4性能版、Hi4-Z（城市泛越野）、Hi4-T（硬派越野）及Hi4-G（全球化車型）等全場景動力矩陣，覆蓋從日常通勤到極限越野的多元化需求。

**從技術(shù)攻堅(jiān)到市場驗(yàn)證：中國方案的全球價(jià)值**

中國工程院院士李駿在《人民日報(bào)》撰文指出，Hi4技術(shù)的成功標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)完成三大躍遷：從單點(diǎn)技術(shù)突破轉(zhuǎn)向覆蓋研發(fā)、量產(chǎn)、市場的全鏈條創(chuàng)新；從跟隨國際標(biāo)準(zhǔn)到主導(dǎo)越野電動化“無人區(qū)”探索；從實(shí)驗(yàn)室成果到用戶端的高效轉(zhuǎn)化。以坦克400 PHEV為例，其搭載的Hi4-T技術(shù)首創(chuàng)非解耦四驅(qū)系統(tǒng)與越野專用電池包，在-30℃至60℃極端環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定輸出，成為硬派SUV滿意度奪冠的關(guān)鍵支撐。

**服務(wù)生態(tài)升級：數(shù)字化賦能用戶全周期體驗(yàn)**

長城汽車將滿意度優(yōu)勢延伸至服務(wù)領(lǐng)域，通過AI智能客服、“星辰守候”全天候響應(yīng)及維保全程可視化系統(tǒng)，構(gòu)建起“實(shí)時(shí)智聯(lián)+透明信任”的服務(wù)新范式。歐拉品牌憑借女性用戶專屬服務(wù)機(jī)制獲售后滿意度第一，而坦克品牌則以專業(yè)越野救援體系與個(gè)性化定制服務(wù)贏得銷售端認(rèn)可。

在“十五五”開局之年，長城汽車以五項(xiàng)滿意度冠軍與央媒點(diǎn)贊的雙重認(rèn)證，為中國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展樹立新標(biāo)桿。正如李駿院士所言：“當(dāng)技術(shù)從書架走向貨架，便是創(chuàng)新真正的成人禮。”Hi4技術(shù)的全球引領(lǐng)性與用戶滿意度雙豐收，正書寫著中國智造從追趕者到定義者的時(shí)代篇章。