"11月轎車銷量出爐：宏光MINIEV奪冠，軒逸領跑三廂市場"

11月國內轎車市場銷量數據近日正式公布，上汽通用五菱宏光MINIEV以顯著優勢登頂銷量榜首，繼續鞏固其在微型電動車領域的統治地位；而東風日產軒逸則憑借穩定表現領跑傳統三廂車市場，展現出燃油車陣營的韌性。

數據顯示，宏光MINIEV 11月銷量突破5萬輛，同比增長12%，這一成績與其豐富的產品線布局密切相關。目前在售的宏光MINIEV涵蓋2025款四門版、2024款馬卡龍款、2022款敞篷版等多個版本，價格區間從3.28萬延伸至9.99萬，滿足不同消費群體需求。其中2025款四門版301KM臻享+款憑借25.1kWh磷酸鐵鋰電池帶來的301公里CLTC續航、支持30-80%快充僅需0.58小時的充電效率，以及電子駐車、遠程啟動等實用配置，成為家庭短途出行的熱門選擇；而售價9.99萬的敞篷版則以2座軟頂設計和280公里續航，吸引了追求個性的年輕消費者。

值得注意的是，宏光MINIEV全系采用后置后驅布局，配合麥弗遜式前懸掛與整體橋/三連桿式后懸掛組合，在城市狹窄路段的靈活性優勢明顯。其車身尺寸最小僅為2920×1493×1621mm，最大軸距2190mm，既能輕松應對老小區停車位，又能通過后排座椅比例放倒擴展出最大745L的后備箱空間，兼顧實用性與便利性。

傳統燃油車陣營中，軒逸以近4萬輛的銷量位居三廂車市場第一，1.6L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱的動力組合，以及寬敞的后排空間，仍是家庭用戶的主流選擇。不過其銷量同比下滑8%，反映出新能源車型對傳統燃油車市場的持續擠壓。

業內人士分析，宏光MINIEV的成功得益于精準的市場定位——聚焦3-10萬價格帶的短途出行需求，通過多樣化配置和個性化設計降低消費門檻。隨著2026款車型即將上市，其將繼續強化快充、智能網聯等核心優勢，進一步鞏固市場地位。而軒逸等傳統燃油車則需加速混動化轉型，才能在新能源浪潮中保持競爭力。

從整體市場趨勢來看，11月轎車市場新能源滲透率已達38%，其中微型電動車占新能源轎車銷量的45%。宏光MINIEV的持續熱銷，印證了"代步工具小型化、電動化"的消費趨勢，也為其他車企在細分市場的產品布局提供了參考范本。