寶馬智能駕駛：安全至上，高速免手駕駛+城市自動停啟

**寶馬智能駕駛：安全至上，高速免手駕駛+城市自動停啟**

在智能駕駛技術快速迭代的當下，寶馬iX3以“安全冗余”為核心，將L2級輔助駕駛功能推向新高度。其最新升級的高速公路輔助與城市輔助系統，不僅通過歐盟DCAS認證，更以“人機共駕”理念重新定義智能出行場景。

**高速場景：眼神交互實現安全變道**

iX3的L2級高速公路輔助系統允許駕駛者在時速130公里內解放雙手，系統通過高精度傳感器保持車道居中行駛，并實時監測周圍環境。當系統判斷具備變道條件時，駕駛者僅需將目光移至后視鏡，車輛即可自動完成變道操作。這一設計既降低操作負擔，又確保駕駛者始終保持對路況的專注。值得注意的是，系統要求駕駛者隨時準備接管，若檢測到注意力分散，將立即觸發分級警示并最終強制停車。

**城市路況：紅綠燈識別與專注度雙重校驗**

針對復雜城市道路，iX3的城市輔助系統新增紅綠燈自動響應功能。車輛通過多模態感知系統識別信號燈狀態，紅燈時自動剎停，綠燈亮起后則需通過車內攝像頭確認駕駛者處于專注狀態才會重新起步。若系統檢測到駕駛者分心（如長時間低頭），車輛將保持靜止狀態，直至人工介入。這一機制有效避免因駕駛員疏忽導致的誤起步風險。

**技術背書：全球認證與本土化并行**

寶馬iX3的智能駕駛系統已通過德國KBA技術認證及聯合國DCAS規范，成為首款在歐盟多數國家實現“合法手離方向盤”的德系車型。與此同時，寶馬中國團隊正聯合Momenta推進本土化適配，計劃2026年推出專為中國路況優化的全場景領航系統。該系統的測試里程已超億公里，覆蓋北上廣深等核心城市的極端工況，其AI驅動的一體化架構能動態調整駕駛策略，應對加塞、施工路段等復雜場景。

**生命周期與市場布局**

作為寶馬電動化戰略的重要車型，iX3將持續迭代至2034年。目前，高速公路與城市輔助功能已率先在德國、奧地利等9個歐洲國家落地，中國用戶需等待本土法規與技術驗證完成后開放。寶馬集團強調，所有智能駕駛功能均以“安全為本”為開發準則，未來將通過OTA持續升級，逐步實現從“輔助”到“高階自動化”的平滑過渡。

（全文約1000字）