享界S9銷(xiāo)量破6700臺(tái)，豪華車(chē)市格局改寫(xiě)為"BBAH"四強(qiáng)爭(zhēng)霸

**享界S9銷(xiāo)量破6700臺(tái)，豪華車(chē)市格局改寫(xiě)為"BBAH"四強(qiáng)爭(zhēng)霸**

廣州車(chē)展期間，北汽新能源官方披露的數(shù)據(jù)顯示：2025年10月，享界S9系列單月銷(xiāo)量達(dá)6700臺(tái)，首次躋身中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前四，緊隨奧迪A6、奔馳E級(jí)和寶馬5系（BBA）之后。其中，旅行版車(chē)型S9T以4847臺(tái)的成績(jī)，超越BBA同級(jí)旅行車(chē)2024年在華全年銷(xiāo)量總和。這一表現(xiàn)標(biāo)志著中國(guó)高端品牌首次在傳統(tǒng)豪華車(chē)腹地實(shí)現(xiàn)規(guī)模化突破，市場(chǎng)格局正從“BBA三強(qiáng)”向“BBAH四足鼎立”演進(jìn)。

**技術(shù)平權(quán)重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)邏輯**

享界S9的銷(xiāo)量躍升，源于其以“科技普惠”顛覆傳統(tǒng)豪華車(chē)定價(jià)體系。全系標(biāo)配華為途靈智能底盤(pán)（含空氣懸架）、4顆激光雷達(dá)及鴻蒙ALPS健康座艙，將BBA高配或選裝項(xiàng)變?yōu)榛A(chǔ)配置。華為ADS 3.3智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)”，雪鸮增程系統(tǒng)CLTC綜合續(xù)航達(dá)1355公里，直擊用戶對(duì)智能化與續(xù)航的雙重焦慮。北京密云超級(jí)工廠以±0.1mm車(chē)身定位精度、22000個(gè)三坐標(biāo)測(cè)量點(diǎn)等超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工藝，支撐產(chǎn)品的高端定位。

**年輕化用戶重塑市場(chǎng)生態(tài)**

數(shù)據(jù)顯示，享界S9車(chē)主平均年齡僅34歲，顯著低于BBA同級(jí)車(chē)型的42-45歲區(qū)間。超90%申請(qǐng)加入享界銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷(xiāo)商原主營(yíng)豪華品牌，反映出渠道端對(duì)品牌潛力的認(rèn)可。旅行版S9T的熱銷(xiāo)，印證了新生代消費(fèi)者對(duì)“場(chǎng)景化豪華”的偏好——零重力座椅、車(chē)載激光投影等配置，被用戶賦予“移動(dòng)會(huì)議室”“露營(yíng)影廳”等生活化定義。

**四強(qiáng)時(shí)代的技術(shù)競(jìng)速**

面對(duì)享界的崛起，BBA已加速本土化反攻。寶馬宣布2026年推出專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的純電5系，奧迪與智己達(dá)成智能駕駛合作，奔馳則計(jì)劃將MB.OS系統(tǒng)落地國(guó)產(chǎn)車(chē)型。而享界計(jì)劃在2026年推出SUV及MPV新車(chē)型，進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣。北汽新能源副總裁孫貴洋表示：“智能電動(dòng)車(chē)變革正如同功能機(jī)向智能機(jī)的躍遷，市場(chǎng)格局的重構(gòu)往往發(fā)生在技術(shù)代際更替的窗口期。”

行業(yè)分析指出，享界S9的突破性表現(xiàn)，標(biāo)志著中國(guó)品牌首次在豪華車(chē)市場(chǎng)建立起“技術(shù)定義豪華”的新范式。隨著智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型深入，以華為全棧技術(shù)為支撐的“H陣營(yíng)”（享界、問(wèn)界等），或?qū)⒊蔀楦膶?xiě)全球豪華車(chē)市場(chǎng)規(guī)則的關(guān)鍵變量。