比亞迪獨攬新能源出口半壁江山，海外市場破局在即

**比亞迪獨攬新能源出口半壁江山，海外市場破局在即**

2025年歲末，中國新能源汽車出口數據再創新高。11月國內新能源乘用車出口量達28.4萬輛，同比增長243.3%，其中比亞迪以超13萬輛的出口量獨占鰲頭，幾乎占據行業半壁江山。這一成績不僅刷新了單月紀錄，更標志著中國新能源汽車全球化戰略邁入新階段。

**海外市場成增長引擎，目標直指160萬輛**

比亞迪的海外擴張勢頭遠超行業預期。2025年1—11月，其海外累計銷量突破91萬輛，同比激增182%，已超額完成年度目標。據花旗銀行披露，比亞迪內部已將2026年出口目標上調至160萬輛，較2025年預估數據近乎翻倍。這一野心背后，是其在歐洲、東南亞、拉美等市場的快速滲透：目前比亞迪已在意大利、土耳其等12個國家拿下新能源銷量冠軍，并通過本土化生產布局進一步降低成本、提升利潤空間。

**技術紅利與價格優勢雙輪驅動**

不同于傳統燃油車出口的緩慢增長（11月同比僅增2%），比亞迪的爆發式增長得益于新能源技術的全球領先性。其產品矩陣覆蓋10萬至100萬元價格區間，兼具性價比與高端化能力，尤其在充電效率、續航里程等核心指標上形成差異化競爭力。例如，兆瓦級閃充技術即將下放至全系車型，進一步鞏固技術壁壘。此外，海外市場對電動化接受度提升，而歐美車企轉型步伐相對滯后，為比亞迪創造了寶貴的窗口期。

**從“出口”到“扎根”，全球化戰略升級**

比亞迪的海外布局已超越單純貿易出口，轉向全產業鏈生態構建。泰國、巴西、匈牙利等九大海外工廠陸續投產，不僅規避貿易壁壘，更通過本地化運營提升品牌認同。例如，歐洲市場通過本土研發適配嚴苛法規，東南亞市場則依托電池技術優勢搶占增量空間。這種“研產銷”一體化模式，使其在海外單車利潤和市占率上實現雙提升。

**改寫全球競爭格局，中國品牌迎來新標簽**

比亞迪的崛起正在打破“中國新能源車企僅限本土強勢”的刻板印象。2025年其全球新能源累計銷量突破1470萬輛，成為首個在海外市場形成規模效應的中國品牌。乘聯會分析指出，隨著國內市場競爭趨穩，頭部車企正將產能向海外傾斜，而比亞迪的先行者優勢已為其贏得戰略主動權。未來兩年，隨著160萬輛出口目標的推進，中國新能源汽車的全球化敘事或將由比亞迪重新書寫。