二十萬(wàn)以內(nèi)油電混動(dòng)車型哪款最省油？

在20萬(wàn)以內(nèi)的油電混動(dòng)車型中，榮威ei6 MAX憑借1.5L的綜合油耗成為當(dāng)前燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)最優(yōu)的選擇。這款車型搭載的先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)，能在城市擁堵路段以電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)規(guī)避高油耗，高速行駛時(shí)則通過(guò)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，既保證動(dòng)力輸出又有效降低燃油消耗。除它之外，吉利星越PHEV以1.6L的綜合油耗緊隨其后，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合可輸出192kW的功率，兼顧經(jīng)濟(jì)油耗與動(dòng)力性能；廣汽三菱歐藍(lán)德PHEV綜合油耗1.7L，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配兩臺(tái)總功率200kW的電動(dòng)機(jī)，在性能與油耗間達(dá)成平衡，還具備較高通過(guò)性，適配輕度越野或復(fù)雜路況需求。這些車型均依托各自成熟的混動(dòng)技術(shù)，在20萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)位區(qū)間實(shí)現(xiàn)了油耗與實(shí)用性的良好結(jié)合。

比亞迪唐DM以1.8L的綜合油耗同樣值得關(guān)注，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合不僅能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來(lái)澎湃的駕駛體驗(yàn)，還擁有合理的空間布局，寬敞舒適的內(nèi)部空間可滿足家庭出行等多種場(chǎng)景需求。而比亞迪海豹07 DM-i 2025款1.5L 125km豪華型，指導(dǎo)價(jià)16.58萬(wàn)元，NEDC饋電油耗低至3.5L/100km，以親民的價(jià)格和出色的饋電油耗表現(xiàn)，為注重性價(jià)比的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)選擇；漢DM-i 2025款125KM尊貴型指導(dǎo)價(jià)18.58萬(wàn)元，NEDC饋電油耗3.8L/100km，在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能滿足用戶對(duì)中高端車型的需求。

日系品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣亮眼，本田英仕派搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，NEDC綜合油耗4.2L/100km，入門(mén)車型優(yōu)惠后15萬(wàn)多，以較高的性價(jià)比吸引了不少消費(fèi)者；豐田凱美瑞2.0L混動(dòng)版WLTC油耗在4.2L-4.5L/100km之間，價(jià)格區(qū)間17.98-20.68萬(wàn)元，憑借可靠的混動(dòng)技術(shù)和品牌口碑占據(jù)一席之地。廣汽豐田威蘭達(dá)第五代智能電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)的2.0L混動(dòng)版，將中級(jí)SUV入門(mén)門(mén)檻降至20萬(wàn)以內(nèi)，WLTC百公里綜合油耗4.59L，較上一代燃油版節(jié)省28%，在SUV細(xì)分市場(chǎng)中展現(xiàn)出突出的燃油經(jīng)濟(jì)性。

深藍(lán)L07 2024款230Max乾崑智駕ADS SE增程版指導(dǎo)價(jià)16.69萬(wàn)元，CLTC饋電油耗3.94L/100km，以智能配置和經(jīng)濟(jì)油耗為賣點(diǎn)，受到年輕消費(fèi)者青睞。這些車型覆蓋了轎車、SUV等不同品類，無(wú)論是注重極致油耗的用戶，還是追求動(dòng)力、空間或品牌的消費(fèi)者，都能在20萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)位找到契合需求的選擇。

綜合來(lái)看，20萬(wàn)以內(nèi)的油電混動(dòng)車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上各有側(cè)重，榮威ei6 MAX以1.5L綜合油耗領(lǐng)跑，其他車型則在油耗基礎(chǔ)上結(jié)合動(dòng)力、空間、價(jià)格等維度形成差異化優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可根據(jù)自身的用車場(chǎng)景、預(yù)算以及對(duì)配置的需求，從這些表現(xiàn)出色的車型中挑選最適合自己的那一款，在享受混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的低油耗的同時(shí)，滿足日常出行的多元需求。