7萬以內的純電動車續航怎么樣？哪款續航表現最好？

7萬以內的純電動車續航表現受環境、駕駛工況影響較大，其中五菱繽果S的續航綜合表現相對突出。從權威測試數據來看，在7萬級國產純電小型車中，五菱繽果S配備41.9kWh電池組，CLTC純電續航達430km，優惠后起售價6.38萬，在同價位車型中電池容量與官方續航參數均處于前列；而在成都5-10°C的高速續航測試中，比亞迪海鷗以161km的實際行駛里程、61.5%的續航達成率成為該工況下的續航表現佼佼者。整體而言，7萬內純電車的續航需結合實際使用場景考量，若側重官方續航參數與性價比，五菱繽果S是不錯的選擇，若更關注低溫高速下的續航穩定性，比亞迪海鷗的表現值得參考。

要理解7萬內純電車的續航差異，需先明確不同測試場景的影響邏輯。以成都低溫高速測試為例，5-10°C的環境會降低電池活性，而100km/h的高速行駛會增加風阻與電機能耗，雙重因素下續航達成率普遍下降。比亞迪海鷗在該工況下達成率61.5%，高于五菱繽果的59.6%與納米01的58%，其優勢可能源于車身輕量化設計與電機能效優化——作為小型車，海鷗的整備質量相對更低，高速行駛時的能耗負擔更輕，同時電機系統在低溫下的能量轉化效率表現更穩定。

從官方續航參數維度看，電池容量是核心基礎。五菱繽果S的41.9kWh電池組，比海鷗的38.8kWh多出3.1kWh，對應CLTC續航多出25km；吉利星愿配備40.16kWh電池，CLTC續航410km，介于兩者之間。值得注意的是，繽果S的起售價在優惠后僅6.38萬，在電池容量更大的前提下，價格仍處于同級別較低水平，這使得其在“續航-價格”的性價比維度更具競爭力。不過需注意，CLTC工況是基于實驗室標準場景測試，實際使用中若頻繁經歷低溫、高速或激烈駕駛，續航會有不同程度的折損，因此官方參數更適合作為日常通勤場景的參考基準。

此外，不同車型的續航表現還與電池管理系統（BMS）的調校策略相關。部分車型為保障電池壽命，會在電量剩余20%左右時啟動保護機制，限制動力輸出或提示充電，這也是測試中吉利星愿電量剩28%時無法繼續續航的原因之一。而比亞迪海鷗與五菱繽果在剩余電量管理上更為靈活，能夠在低電量下維持穩定的行駛能力，減少半路斷電的風險。

綜合來看，選擇7萬內純電車時，需結合自身核心需求匹配車型。若日常通勤以城市道路為主，且所在地區氣候溫暖，五菱繽果S的長官方續航與高性價比能滿足一周一充的需求；若經常需要跑高速或身處北方低溫地區，比亞迪海鷗的低溫高速續航穩定性更值得信賴。不同場景下的續航表現各有側重，明確自身使用場景是挑選合適車型的關鍵。