十萬左右想買新能源車，有哪些靠譜的純電或插混車型？

十萬左右想買新能源車，插混車型可重點考慮榮威D7 DMH、比亞迪秦L DM-i智駕版、吉利銀河A7等，純電車型推薦小鵬MONA M03與榮威純電D6，這些車型均在續(xù)航、能耗、智能配置上表現均衡且品牌服務網絡完善。

從參考資料來看，插混車型憑借“可油可電”的靈活性成為10萬級市場主流，比如榮威D7 DMH以7.98萬起的指導價，實現CLTC純電125km、綜合2208km的續(xù)航組合，虧電油耗低至2.49L/100km，還搭載L2級輔助駕駛；比亞迪秦L DM-i智駕版則依托第五代DM技術，將虧電油耗控制在2.6L/100km，同時配備DiPilot高階智駕系統(tǒng)。純電車型中，小鵬MONA M03作為2024年上市的新星，憑借515-620km的續(xù)航與智能化優(yōu)勢登頂同價位銷量榜首，榮威純電D6則以9.125kWh/100km的低電耗和冬季續(xù)航高保持率，滿足日常通勤需求。這些車型均覆蓋家庭實用、科技嘗鮮等多元場景，選購時可結合自身通勤距離、智能配置需求及品牌質保政策進一步篩選。

從參考資料來看，插混車型憑借“可油可電”的靈活性成為10萬級市場主流，比如榮威D7 DMH以7.98萬起的指導價，實現CLTC純電125km、綜合2208km的續(xù)航組合，虧電油耗低至2.49L/100km，還搭載L2級輔助駕駛；比亞迪秦L DM-i智駕版則依托第五代DM技術，將虧電油耗控制在2.6L/100km，同時配備DiPilot高階智駕系統(tǒng)。純電車型中，小鵬MONA M03作為2024年上市的新星，憑借515-620km的續(xù)航與智能化優(yōu)勢登頂同價位銷量榜首，榮威純電D6則以9.125kWh/100km的低電耗和冬季續(xù)航高保持率，滿足日常通勤需求。這些車型均覆蓋家庭實用、科技嘗鮮等多元場景，選購時可結合自身通勤距離、智能配置需求及品牌質保政策進一步篩選。

若注重空間與舒適性，2025年新上市的東風日產N6值得關注。這款插混中型車限時售價9.19萬起，軸距達2815mm，后排腿部空間寬裕，座椅延續(xù)日產“大沙發(fā)”的舒適性，支持多向電動調節(jié)與通風加熱功能。其CLTC純電續(xù)航180km，虧電油耗2.79L/100km，0-100km/h加速6.8秒，兼顧節(jié)能與動力，15.6英寸2.5K中控屏搭配高通驍龍8775芯片，車機流暢度與功能豐富度表現突出，部分車型還配備高階駕駛輔助，適合追求品質感的家庭用戶。

選購時需結合場景細化需求：日常通勤為主可優(yōu)先純電車型，如榮威純電D6電耗低，冬季續(xù)航衰減控制較好；常跑長途則選插混車型，榮威D7 DMH綜合續(xù)航超2200km，無需頻繁補能。同時要關注政策優(yōu)惠，如國家延續(xù)至2027年的購置稅減免，部分品牌提供金融貼息或置換補貼，能進一步降低購車成本。建議試駕時重點體驗智能交互響應速度、底盤濾震效果及座椅舒適性，選擇服務網點密集的品牌，保障后續(xù)用車便利。

整體而言，10萬級新能源市場已形成“插混為主、純電補充”的格局，各車型在續(xù)航、智能配置上均有亮點。消費者只需明確核心需求，對比續(xù)航、能耗、空間等關鍵指標，結合政策優(yōu)惠與試駕體驗，就能選到契合自身的車型。無論是追求經濟實用還是品質科技，這個價位段都有足夠多的靠譜選擇，無需為預算妥協(xié)核心體驗。