克萊特獲機車電池熱管理專利：-40℃至40℃高效運行

**克萊特獲機車電池熱管理專利：-40℃至40℃高效運行**

在極端氣候條件下保障動力電池穩定運行，一直是軌道交通領域的技術難點。克萊特公司最新獲得的“機車動力電池用熱管理系統”發明專利（專利號：ZL 2024 1 1982079.2），通過創新的頂置式集成設計，成功將電池工作溫域拓展至-40℃至40℃，為行業提供了高能效、高可靠性的解決方案。

**突破空間與效能的雙重瓶頸**

傳統機車電池熱管理系統常因布局分散導致能效損耗，而克萊特的專利技術通過將冷卻液回路、制冷劑回路、空氣回路及控制系統集成于單一頂置箱體，實現了空間利用率的最大化。其獨創的“三模式切換”機制，可根據環境溫度動態選擇最優熱管理路徑：在高溫環境下優先啟動制冷劑循環，低溫條件下則通過電加熱器旁通設計快速升溫，中間溫域則利用空氣回路實現低功耗散熱。

**關鍵技術解決行業痛點**

該系統的核心創新點在于解決了冷卻液排氣與流動阻力問題。通過優化管路布局并增設膨脹水箱排氣補液結構，冷卻液循環效率提升30%以上，同時避免了氣阻導致的散熱不均。此外，共用部件設計減少了冗余組件，系統整體能耗降低約15%，尤其適合長距離、高負荷運行的電力機車。

**商業化前景與行業影響**

業內專家指出，該專利的落地將顯著提升寒帶及熱帶地區機車的電池續航能力。目前，我國“十四五”軌道交通規劃中明確要求新能源機車占比提升至50%以上，克萊特的技術突破恰逢政策窗口期，有望加速替代進口熱管理系統。公司透露，已與多家主機廠展開聯合測試，首批應用車型預計于2026年投入運營。

隨著全球對低碳交通需求的增長，高效熱管理技術已成為產業鏈競爭的關鍵環節。克萊特此次專利授權，不僅填補了國內技術空白，更標志著中國企業在軌道交通核心零部件領域邁入自主創新階段。