問(wèn)

在新能源汽車測(cè)評(píng)中,續(xù)航能力如何準(zhǔn)確評(píng)估?

新能源汽車?yán)m(xù)航能力的準(zhǔn)確評(píng)估要綜合多方面因素。

首先是測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),目前主要有 NEDC、CLTC 和 WLTC 三種。

NEDC 主要參考?xì)W洲道路環(huán)境,測(cè)試過(guò)程關(guān)閉空調(diào)等負(fù)載,模擬交通暢通理想狀態(tài),能耗數(shù)據(jù)低于實(shí)際。

CLTC 基于我國(guó)交通大數(shù)據(jù),更偏向中低速表現(xiàn),但因制動(dòng)工況多,放大動(dòng)能回收功能,測(cè)出續(xù)航往往比 NEDC 長(zhǎng)。

WLTC 由多國(guó)制定,測(cè)試周期延長(zhǎng),平均速度增加,速度區(qū)間更廣,更貼近實(shí)際行駛情況。

實(shí)際測(cè)評(píng)中,應(yīng)在 WLTC 工況標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,采取更嚴(yán)苛完善的方法,比如測(cè)試?yán)锍谈L(zhǎng),滿電/滿油跑完,還能獲取表顯剩余電量/油量耗盡時(shí)的真實(shí)里程。測(cè)試工況要更客觀豐富,包含城區(qū)、快速路、高速路,模擬早晚高峰等。

另外,美國(guó)的 EPA 和歐洲的 WLTP 測(cè)試也比較準(zhǔn)確。

影響續(xù)航的因素眾多,比如電池容量,容量越大續(xù)航越長(zhǎng)。能量利用效率高,續(xù)航能力強(qiáng)。車輛重量輕,電能轉(zhuǎn)化動(dòng)力能力高,續(xù)航好。駕駛方式和路況也很關(guān)鍵,激烈駕駛、復(fù)雜路況會(huì)降低續(xù)航。

評(píng)估方法有參考制造商的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試數(shù)據(jù),進(jìn)行實(shí)際駕駛測(cè)試,查看網(wǎng)絡(luò)上的用戶評(píng)價(jià)。

估算實(shí)際續(xù)航時(shí),要綜合考慮各因素折扣率,比如時(shí)速、氣溫等,注意因素疊加或抵消效果。也可通過(guò)車機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)估算。

總之,評(píng)估新能源汽車?yán)m(xù)航要全面考慮各種因素和參考指標(biāo)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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