"韓泰輪胎2025年雙輪驅動：新能源與大尺寸市場占有率突破47%"

**韓泰輪胎2025年雙輪驅動：新能源與大尺寸市場占有率突破47%**

在全球汽車產業加速向電動化、高端化轉型的背景下，韓泰輪胎以技術創新為引擎，在新能源專用輪胎與大尺寸輪胎領域實現雙線突破。2025年上半年數據顯示，其全球18寸以上大尺寸輪胎銷量占比達47.2%，中國市場更以64.9%的占比領跑行業，印證了“雙輪驅動”戰略的前瞻性。

**新能源賽道：破解電動化“不可能三角”**

針對電動車高扭矩、重負荷與低能耗的核心需求，韓泰通過材料科學與結構設計的雙重革新，打造出iON系列產品線。富硅配方與均勻硫化技術的應用，使輪胎滾動阻力降低15%，直接提升車輛續航里程；EV輪廓技術則通過優化接地壓力分布，平衡耐磨性與抓地力。這一技術組合已獲保時捷Taycan、寶馬iX等高端車型青睞，更成為小米SU7等新勢力品牌的標配。值得注意的是，韓泰與小米的合作已超越傳統配套范疇，雙方聯合開發的智能胎壓監測系統可通過車機實時反饋輪胎健康狀態，推動“硬件+數據”服務模式落地。

**大尺寸市場：高端化與全場景覆蓋并行**

伴隨消費升級與SUV車型普及，18寸以上輪胎需求激增。韓泰通過差異化產品矩陣搶占市場高地：Dynapro AT2 Xtreme（RF12）憑借三峰雪花認證與8%的降噪表現，成為硬派越野用戶首選；而Dynapro HPX（RA43）則以680的UTQG耐磨指數和15%的濕地制動提升，覆蓋奧迪Q5至理想L9等主流豪華SUV。據J.D. Power調研，近八成車主在替換輪胎時傾向選擇原品牌，這為韓泰在替換市場帶來持續增長動能。

**賽事技術反哺民用，強化品牌壁壘**

韓泰將賽道經驗轉化為民用產品競爭力：為Formula E研發的iON Gen3 Evo賽車輪胎，其芳綸增強帶束層技術已下放至iON evo系列；蘭博基尼Super Trofeo挑戰賽定制的Ventus輪胎熱管理方案，亦應用于高性能電動車胎開發。這種“賽道—民用”技術閉環，進一步鞏固了其在高端市場的技術話語權。

分析師指出，韓泰的“雙輪驅動”戰略本質是對汽車產業變革的精準卡位。隨著新能源配套率突破75%（中國電動汽車百人會數據），以及全球大尺寸輪胎年復合增長率穩定在12%以上，其通過原廠配套與替換市場的協同布局，正逐步從零部件供應商轉型為智能出行生態的關鍵參與者。