兩部門嚴控機動車排放檢驗 新規明確五大評審維度

**兩部門嚴控機動車排放檢驗 新規明確五大評審維度**

在“雙碳”目標持續推進的背景下，機動車排放監管迎來更嚴苛的技術規范。市場監管總局與生態環境部近日聯合發布的《機動車檢驗機構排放檢驗設備和人員能力現場評審指導書》（以下簡稱《指導書》），首次以清單形式對全國1.6萬家機動車檢驗機構提出五大維度的剛性評審標準，直擊檢測設備、計量標準、軟件系統、監控能力及人員資質的核心痛點。

**技術硬指標：從設備精度到數據防偽**

新規要求檢驗機構必須配備尾氣排放分析儀、煙度計等關鍵設備，且技術指標需符合國家強制標準。例如，濾光片、標準氣體等計量工具須持有檢定校準證書，確保檢測數據溯源至國家基準。值得注意的是，《指導書》特別強調檢測軟件的防篡改功能，要求全過程數據可追溯，從技術上杜絕“人情檢測”或數據造假。

**動態監控全覆蓋：檢測過程透明化**

針對此前部分機構存在的檢測流程不規范問題，新規強制要求檢驗場地安裝全景攝像機和實時監控裝置，視頻數據需完整保存備查。這一措施將推動檢測過程從“人工抽查”轉向“智能盯防”，為后續執法提供可視化證據鏈。

**人員能力“實戰化”考核**

技術負責人、授權簽字人等關鍵崗位需通過專業能力評估，并完成實際操作的演示試驗。此舉旨在解決部分機構“紙上資質”與實際能力不匹配的問題，倒逼從業人員技能升級。

**監管高壓態勢持續**

2025年，全國市場監管部門已對1.1萬家檢驗機構開展專項檢查，查處案件1439起，撤銷148家嚴重違法機構的資質證書。此次新規的出臺，將進一步強化源頭管控，通過統一評審尺度壓縮灰色操作空間。

業內專家指出，機動車氮氧化物排放占全國總量的46%以上，新規的實施將顯著提升檢測數據的公信力，為后續污染治理政策制定提供科學依據。未來，兩部門或將以“飛行檢查”結合大數據監測，形成常態化監督機制。