問(wèn)

車(chē)價(jià)走勢(shì)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)有何沖擊?

車(chē)價(jià)走勢(shì)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)沖擊較大。

新車(chē)價(jià)格戰(zhàn)不僅突然且波及范圍廣,眾多車(chē)企加入,價(jià)格不斷下探,技術(shù)和配置還提升,動(dòng)搖了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的意向。比如比亞迪驅(qū)逐艦 05 新款與二手車(chē)價(jià)差不大但配置更高,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)更謹(jǐn)慎。

新車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,新車(chē)型、新技術(shù)爆發(fā)式增長(zhǎng),短時(shí)間大量新車(chē)上市,也讓消費(fèi)者傾向新車(chē)。這使得二手車(chē)市場(chǎng)看車(chē)人少,購(gòu)買(mǎi)欲望降低。

二手車(chē)盈利縮小,商家愈發(fā)謹(jǐn)慎。為降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),商家只能降價(jià)加快銷(xiāo)售,甚至寧愿虧本脫手。

受影響最大的是新能源車(chē)和準(zhǔn)二手車(chē),年限長(zhǎng)但里程短的燃油車(chē)相對(duì)穩(wěn)定。日系車(chē)保值優(yōu)勢(shì)不再明顯,BBA 二手車(chē)價(jià)下調(diào)受青睞,緊湊型轎車(chē)和小型 SUV 保值率加速下降。

市場(chǎng)格局重塑,新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)影響二手車(chē)供需,未來(lái)可能供過(guò)于求壓低價(jià)格。不過(guò)也有積極舉措,如瓜子二手車(chē)推出創(chuàng)新服務(wù),商家拓展銷(xiāo)售渠道,部分車(chē)企和地方推出以舊換新鼓勵(lì)措施。

盡管當(dāng)前二手車(chē)市場(chǎng)因新車(chē)波動(dòng)受影響,但長(zhǎng)期看促使商家注重消費(fèi)者需求和市場(chǎng)變化,提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),政策的支持也為其持續(xù)發(fā)展提供保障。比如國(guó)務(wù)院印發(fā)的《方案》提出加大政策支持,到 2027 年二手車(chē)交易量將大幅增長(zhǎng)。新能源二手車(chē)有望成為新支點(diǎn),其在二手車(chē)市場(chǎng)滲透率上升,雖目前熱度低但前景可觀。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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