"零跑朱江明重申創始團隊控股權，合作穩固企業未來"

**零跑朱江明重申創始團隊控股權，合作穩固企業未來**

在新能源汽車行業競爭日趨激烈的背景下，零跑汽車創始人、董事長朱江明于12月29日十周年發布會上再次強調，公司創始團隊將牢牢掌握控制權，這一原則不會因任何戰略投資而改變。與此同時，零跑宣布與一汽集團達成股權認購協議，一汽將以每股50.03元人民幣的價格認購約7483.2萬股內資股，總投資額達37.44億元，持股比例約為5%。此次合作不僅為零跑注入資金支持，更通過明確的股權約定強化了創始團隊的主導地位，為企業長期穩定發展奠定基礎。

**控股權為核心底線，戰略合作提升抗風險能力**

朱江明在回應一汽入股時明確表示，無論是與Stellantis集團還是與一汽的合作，投資協議均對股權比例作出嚴格限制，確保創始團隊始終為實際控制方。目前，由朱江明夫婦及傅利泉夫婦組成的創始人集團持股25.8%，仍為第一大股東。朱江明指出：“大股東的加入并非稀釋控制權，而是通過資源整合增強公司穩定性。未來幾年行業挑戰猶存，戰略合作方的技術、供應鏈與品牌背書將顯著提升零跑的抗風險能力。”

**央企首投新勢力，技術協同開辟增量市場**

此次合作標志著央企首次入股造車新勢力，零跑副總裁舒春成認為，一汽的參與不僅是資本層面的認可，更將加速雙方在技術研發與市場拓展上的協同。根據協議，零跑將與一汽旗下旗新動力聯合開發插電混動及增程式動力總成，首款面向海外市場的合作車型預計于2026年量產。分析人士指出，一汽的渠道資源與零跑的智能化技術形成互補，有助于后者突破區域市場壁壘，尤其在海外布局中搶占先機。

**雙重股東加持，構建“資本+技術”護城河**

繼2024年Stellantis集團入股后，零跑此次引入一汽作為戰略股東，形成“國際車企+國內龍頭”的雙重支持格局。朱江明透露，兩大投資者均明確承諾不謀求控股，而是以財務投資人角色助力零跑發展。這種股權架構設計既避免了傳統車企并購新勢力常見的控制權之爭，又通過資本紐帶撬動技術合作，為零跑在智能化賽道持續發力提供保障。

**行業觀察：新勢力與傳統車企合作模式再升級**

零跑與一汽的合作被視為新勢力與傳統車企關系演進的典型案例。不同于早期單純的代工或技術輸出，此次合作通過股權綁定實現深度利益共享，同時保留創始團隊的決策靈活性。業內專家認為，在行業整合加速的背景下，類似模式或將成為新勢力突圍的重要路徑——既能借助傳統車企資源降本增效，又避免喪失獨立發展的主動權。

隨著一汽資金的到位及技術合作的推進，零跑有望在2026年進一步擴大市場份額。朱江明強調：“控制權是零跑的根基，而合作是打開未來的鑰匙。兩者結合，才能讓企業在變革中行穩致遠。”