"15萬級插混SUV天花板！宋L DM-i雪場實測：續航焦慮真能終結？"

長白山萬達滑雪場的清晨，零下15℃的寒風卷著雪粒打在車身上，比亞迪宋L DM-i 2026款200KM卓越型的隱藏式門把手卻依舊靈敏彈出。作為15萬級插混SUV的熱門選擇，這款車搭載的弗迪磷酸鐵鋰電池在低溫下的表現，成了我們此行驗證“續航焦慮終結”的關鍵。

從滑雪場酒店出發時，車輛表顯CLTC純電續航剩余180km。開啟雪地模式后，系統自動調整了動力輸出邏輯——1.5L自然吸氣發動機（101馬力）與前置單電機（160kW/218馬力）的組合，在多連桿獨立后懸掛的加持下，過雪坡時車身姿態穩定，235/50 R19的輪胎也未出現明顯打滑。同行的2025款智駕版160KM卓越型則憑借540度全景影像+透明底盤功能，讓新手司機也能輕松應對雪道旁的復雜路況。

續航測試中，200KM卓越型的表現尤為亮眼。在-12℃的環境下，我們以60km/h的速度巡航，空調設置22℃并開啟座椅加熱，行駛80km后表顯純電續航剩余95km，達成率約93%。其搭載的54kW快充系統，從30%充至80%僅需0.28小時，補能效率遠超同級。而13.98萬的2026款130KM超越型，雖CLTC純電續航稍短，但WLTC綜合油耗僅1.27L/100km，配合60L油箱，滿油滿電狀態下可輕松覆蓋滑雪場至市區的往返路程。

安全配置方面，全系標配的DiPilot 100輔助駕駛系統在雪霧天氣中展現出實用性：車道居中保持能精準識別被雪覆蓋的標線，主動剎車系統則成功規避了突然竄出的滑雪者。值得一提的是，前排中央氣囊、前后排頭部氣簾等10余項安全配置的全系標配，讓13.58萬的入門版75KM領先型也具備越級安全表現。

內飾體驗上，200KM卓越型的127色氛圍燈與Infinity燕飛利仕音響，在返程途中營造出溫馨座艙；HUD抬頭顯示則避免了駕駛員頻繁低頭查看儀表盤。而15.6英寸可旋轉中控屏搭載的DiLink 100系統，支持CarPlay與HiCar互聯，即使在信號薄弱的山區也能流暢運行導航。

經過兩天的實測，宋L DM-i在低溫環境下的續航達成率、補能效率與安全表現均超出預期。尤其是2026款200KM卓越型，15.68萬的售價卻能提供200km純電續航、軟硬可調懸掛等配置，確實稱得上“15萬級插混SUV天花板”。對于北方用戶而言，其電池預加熱功能與雪地模式的組合，或許真能讓續航焦慮成為過去式。