重慶太藍新能源的創(chuàng)新成果是什么

重慶太藍新能源的創(chuàng)新成果包括以下方面:

已實現(xiàn)噸級規(guī)模化生產(chǎn)的高電導率氧化物固態(tài)電解質(zhì)和高穩(wěn)定性氧化物固態(tài)電解質(zhì)材料。

研發(fā)出世界首塊單體容量 120Ah,實測能量密度達到 720 Wh/kg 的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池,刷新行業(yè)紀錄。

擁有電解質(zhì)超薄膜制備技術(shù)、界面柔化技術(shù)等核心技術(shù),并實現(xiàn)多種材料和多種類型的半固態(tài)鋰電池量產(chǎn)。

在 Pack 展示區(qū)域帶來性能優(yōu)異、安全可靠的六款小動力半固態(tài) Pack 展品。

在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)無隔膜固態(tài)電池技術(shù)的突破,減掉隔膜,減掉部分電解液,推出無隔膜半固態(tài)電池,計劃于 2026 年實現(xiàn)裝車驗證;無隔膜全固態(tài)電池計劃于 2027 年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

太藍新能源還提出鋰電池“減材制造”理念,顛覆性地提出 4-3-2-1 技術(shù)路線,確定從液態(tài)到半固態(tài),再到全固態(tài)電池的清晰產(chǎn)業(yè)路徑。

其無隔膜半固態(tài)電池在安全性能上大幅提升,遠超國標要求,具備優(yōu)異的快充性能和循環(huán)壽命,原材料成本可減少 10%以上,可兼容各類已知高克容量正負極材料體系。

此外,太藍新能源聯(lián)合長安汽車等發(fā)布行業(yè)首部《固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)展白皮書》。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

傳祺GS3 2018款的內(nèi)飾質(zhì)量是比較出色的。其在材質(zhì)運用上盡顯誠意,中控臺大面積被軟質(zhì)材料覆蓋,觸感舒適,皮質(zhì)方向盤握感極佳;車門板由高強度鋼材打造,抗壓與密封性能出色。在工藝方面,做工精細扎實,毫無明顯瑕疵。座椅符合人體工程學,支撐性強
高速道路救援電話能提供拖車以外的多種服務。高速行車途中狀況頻發(fā),救援電話提供的服務遠不止拖車一項。像電瓶虧電可進行搭電啟動,讓車輛重新發(fā)動;輪胎故障能提供換胎或補胎服務;燃油耗盡時會有應急加油服務。此外,還涵蓋現(xiàn)場小修等服務,可處理簡單故障
轎車和SUV拖車救援一公里收費不一樣,通常SUV收費更高。這主要是因為SUV尺寸和重量往往大于轎車,救援難度和成本相應增加。比如在高速救援中,10公里內(nèi)一型轎車收費280元/次,二型SUV則為380元/次;一般道路救援時,小型轎車空車每公里
星舟一號拖掛房車新款的臥室設計頗具特色,車尾與車頭均有巧妙布局。車尾是 U 型沙發(fā),能夠拼接成一張雙人床,成為車內(nèi)的主臥區(qū),為休息提供了寬敞舒適的空間。車頭同樣采用 U 型沙發(fā)布置,中間設有升降桌,降下后也可拼出一張雙人床。如此設計不僅增加
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家