現(xiàn)代起亞2025年美國(guó)狂銷(xiāo)175萬(wàn)輛，SUV+電動(dòng)化雙引擎破紀(jì)錄

**現(xiàn)代起亞2025年美國(guó)狂銷(xiāo)175萬(wàn)輛，SUV+電動(dòng)化雙引擎破紀(jì)錄**

2025年，現(xiàn)代汽車(chē)與起亞在美國(guó)市場(chǎng)交出了一份令人矚目的成績(jī)單：兩大品牌全年累計(jì)銷(xiāo)量突破175萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。其中，現(xiàn)代汽車(chē)以901,686輛的總銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)8%的同比增長(zhǎng)，起亞則以852,155輛的銷(xiāo)量刷新紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)7%。這一表現(xiàn)不僅鞏固了韓系車(chē)在北美市場(chǎng)的地位，更凸顯了其在電動(dòng)化與SUV戰(zhàn)略上的成功布局。

**電動(dòng)化占比30%，轉(zhuǎn)型成效顯著**

現(xiàn)代汽車(chē)2025年在美國(guó)的零售銷(xiāo)量達(dá)772,712輛，其中電動(dòng)化產(chǎn)品（含純電、混動(dòng)及插混車(chē)型）占比約30%，較2024年提升近5個(gè)百分點(diǎn)。IONIQ系列純電車(chē)型與途勝混動(dòng)版成為主力增長(zhǎng)點(diǎn)，印證了其“到2030年電動(dòng)車(chē)占比50%”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)。起亞同樣表現(xiàn)亮眼，EV6與全新電動(dòng)SUV車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo)，助力品牌首次突破80萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量大關(guān)。

**SUV與高端化雙線發(fā)力**

SUV車(chē)型仍是現(xiàn)代起亞的銷(xiāo)量支柱。現(xiàn)代汽車(chē)旗下途勝、圣達(dá)菲等車(chē)型全年零售銷(xiāo)量占比超60%，而起亞的Telluride與SPORTAGE同樣貢獻(xiàn)顯著。與此同時(shí)，高端子品牌捷尼賽思（Genesis）的銷(xiāo)量增長(zhǎng)進(jìn)一步拉動(dòng)了品牌溢價(jià)能力，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)北美CEO表示：“高端化與電動(dòng)化的協(xié)同效應(yīng)，是我們?cè)诩ち腋?jìng)爭(zhēng)中保持增長(zhǎng)的關(guān)鍵。”

**連續(xù)增長(zhǎng)紀(jì)錄背后的本土化策略**

現(xiàn)代起亞的持續(xù)增長(zhǎng)得益于其深耕美國(guó)市場(chǎng)的本土化戰(zhàn)略。佐治亞州工廠的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)建、針對(duì)北美消費(fèi)者偏好的車(chē)型調(diào)校，以及靈活的金融政策，均成為吸引用戶(hù)的重要因素。此外，2025年推出的“電池租賃計(jì)劃”降低了電動(dòng)車(chē)購(gòu)入門(mén)檻，進(jìn)一步刺激了需求。

**全球目標(biāo)與北美市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)**

盡管全球汽車(chē)市場(chǎng)面臨需求波動(dòng)，現(xiàn)代起亞仍將2025年全球銷(xiāo)量目標(biāo)分別定為417萬(wàn)輛（現(xiàn)代）和312.6萬(wàn)輛（起亞）。北美作為其最大海外市場(chǎng)，175萬(wàn)輛的銷(xiāo)量占比超20%，成為集團(tuán)全球化布局的重要支點(diǎn)。分析人士指出，若韓系車(chē)能維持當(dāng)前技術(shù)投入與市場(chǎng)響應(yīng)速度，其在美份額有望進(jìn)一步逼近日系品牌。

（完）