寶馬 ix3 混動系統的工作原理是什么

寶馬 iX3 混動系統的工作原理主要是通過傳統的汽油引擎和電動機的協同工作來實現的。

在車輛行駛之初，若蓄電池電量飽滿，其能量輸出能滿足車輛需求，此時輔助動力系統不工作。

當電池電量低于 60%時，輔助動力系統啟動。

車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組充電。

寶馬 iX3 混動系統以電動機驅動為主，發動機為輔。在啟動和加速等發動機油耗大的情況下，電動機輔助驅動以降低油耗。

此外，寶馬 ix3 配備的是可外接充電的插電混動系統，其最大特點是有充電口可外接充電。

在動力系統方面，寶馬 ix3 搭載的“三合一”電驅動總成最高輸出功率達 210kW，起步即可輸出 400Nm 最大扭矩，而且勵磁同步電機在高轉速區域仍能保持穩定扭矩輸出，中后段加速能力較強。

同時，由于電池包平鋪在底盤中央，降低了車輛重心，使得車輛前后配重更均衡，提升了彎道行駛的穩定性。