問

寶馬 i3 純電動車的懸掛系統(tǒng)是什么？

寶馬 i3 純電動車的懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，成本低，幾乎不占用發(fā)動機(jī)艙空間，只有一個(gè) L 型控制臂。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

寶馬 i3 的前后懸架都使用了創(chuàng)新的 HRS 液壓回彈減震技術(shù)，并搭載了自適應(yīng)空氣懸架，后部底盤也配備了后防傾桿。

這些配置和技術(shù)能夠?yàn)檐囕v提供卓越的操控性和乘坐舒適性。

在實(shí)際駕駛中，不管是節(jié)能模式還是運(yùn)動模式，車輛起步都能輕松將駕駛者“摁”在座椅上。

方向盤的指向性和底盤的高級感都很出眾，懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)能滿足大多數(shù)男性用戶的駕控需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q8 高性能版的動力系統(tǒng)特點(diǎn)顯著。 首先是 3.0TFSI 發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá) 250kw，最大扭矩 500N·M，配合 Tiptronic 八速手自一體變速箱，動力輸出流暢，借助輕度混合動力技術(shù)提升性能，百公里加速僅 6.2 秒左
2021 奧迪 Q8 新款的油耗情況有多種數(shù)據(jù)參考。 首先，車主平均油耗在 10.0 到 14.1L/100km 之間。其中，2.0T 車型車主平均油耗為 10.0 到 11.0L/100km，工信部綜合油耗為 8.9L/100km。比如
全新奧迪 Q7 的音響效果那是相當(dāng)出色。 它用上了先進(jìn)的音響技術(shù)，像奧迪首創(chuàng)的 3D 立體音效技術(shù)，能通過 Bose 或者 Bang & Olufsen 頂級音響系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。在兩側(cè) A 柱多了兩個(gè)揚(yáng)聲器，給聲音添了“高度”，感受很獨(dú)特。 帶
奧迪 Q8 所在級別車型的競爭相當(dāng)激烈。 在這個(gè)級別，眾多品牌和車型都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。 奧迪 Q8 有自身的優(yōu)勢，價(jià)格方面，入門價(jià)約 61 萬元，對比奔馳 GLE、國產(chǎn)寶馬 X5 有優(yōu)勢。 外觀上，像黑武士，有犀利的刀鋒大燈、夸張運(yùn)動包圍
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家