問(wèn)

350z 改裝剎車(chē)系統(tǒng)有必要嗎

350z 改裝剎車(chē)系統(tǒng)是否有必要，這得看具體情況。

如果您對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)性能有更高要求，或者經(jīng)常進(jìn)行激烈駕駛，那么改裝是有意義的。

但改裝剎車(chē)系統(tǒng)有不少要注意的地方。

首先，市面上的 Brembo 產(chǎn)品水很深，有翻新的拆車(chē)件和山寨貨。正品 Brembo 價(jià)格不便宜，別貪圖便宜能降低買(mǎi)到假貨的幾率。

剎車(chē)碟、橋碼也有門(mén)道，大部分中國(guó)在售的 Brembo 等剎車(chē)套件，只有卡鉗是原廠的，橋碼和剎車(chē)碟可能是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。有些不良商家還會(huì)在這些部件上節(jié)省成本，導(dǎo)致剎車(chē)抖動(dòng)甚至橋碼斷裂。

卡鉗不是活塞越多、面積越大越好。原車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的剎車(chē)踏板行程和剎車(chē)油輸出量是固定的，改了大活塞卡鉗，需要的剎車(chē)油流量增加，踏板行程會(huì)變化，腳感可能突兀。要根據(jù)車(chē)的活塞總面積選擇合適的卡鉗，增加量最好不大于 20%。

剎車(chē)片也會(huì)影響剎車(chē)腳感，高性能剎車(chē)片摩擦系數(shù)高、工作溫度高，但對(duì)剎車(chē)碟損耗大，還可能有噪音。在低溫地區(qū)要注意選擇合適工作溫度的剎車(chē)片。

總之，350z 改裝剎車(chē)系統(tǒng)要謹(jǐn)慎，選正品配件，找專(zhuān)業(yè)人員計(jì)算匹配，確保安全提升制動(dòng)性能。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

別克GL8七座版車(chē)身尺寸一般為 5238mm×1878mm×1776mm，軸距 3088 毫米。這般尺寸規(guī)格，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出充裕的空間。車(chē)長(zhǎng)超 5 米 2，讓每一排乘客都有較為舒展的腿部空間；近 1 米 9 的車(chē)寬，保障了橫向乘坐的舒適性。2
汽車(chē)油門(mén)通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量或供油量來(lái)調(diào)節(jié)輸出功率，進(jìn)而改變車(chē)速；剎車(chē)則是利用摩擦力使車(chē)輪減速，讓車(chē)輛停下。在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)中，踩下油門(mén)踏板會(huì)增大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，增加進(jìn)氣量提升功率；現(xiàn)代電子油門(mén)能更精準(zhǔn)控制。剎車(chē)系統(tǒng)在踩下踏板時(shí)，通過(guò)杠桿傳遞力
適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)輪胎，全鋼絲載重子午胎常為首選，不過(guò)具體還需綜合車(chē)輛需求、預(yù)算等多方面因素考量。全鋼絲載重子午胎高強(qiáng)度且耐用，能滿足多拉快跑需求，還比斜交胎更節(jié)油。市面上眾多品牌各有優(yōu)勢(shì)，普利司通性價(jià)比高，“液體黃金輪胎”滾動(dòng)阻力小，正新
米其林輪胎參數(shù)里的濕地抓地力指標(biāo)十分重要。雨天行車(chē)時(shí)，制動(dòng)與轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性直接關(guān)系到行車(chē)安全，而濕地抓地力就起著決定性作用。米其林輪胎憑借先進(jìn)橡膠配方與精妙胎面設(shè)計(jì)，在濕地抓地力方面表現(xiàn)出色。像浩悅四代加寬加深排水溝，減少水滑；全新一代Roa
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家