長城高山的駕駛操控感怎樣

長城高山的駕駛操控感很不錯(cuò)。

駕駛位視野寬闊,車頭距離感容易掌握,兩側(cè) A 柱下方的小窗減小了盲區(qū),車身側(cè)面和車頭的盲區(qū)不多,整體駕駛視野優(yōu)秀。

駕駛起來不笨重,有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的人就能輕松駕馭。1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合前后兩個(gè) 265kw 的電機(jī),0-100km/h 加速只需 5.7s,加速超車敏捷。

四驅(qū)系統(tǒng)加持,日常駕駛車身穩(wěn)定性好,減震器設(shè)定偏硬,有一定 SUV 的味道。

不過,減震系統(tǒng)偏硬導(dǎo)致路過溝坎時(shí)舒適性稍差,而且在快速連續(xù)并線時(shí),車輛會(huì)有明顯晃動(dòng)和側(cè)傾,側(cè)向支撐性調(diào)校不算突出。

此外,長城高山的操控還體現(xiàn)在空間靈活性上,二三排共軌的設(shè)計(jì)能讓后備箱達(dá)到最佳裝載狀態(tài),第三排座椅靠背可多檔位調(diào)節(jié),甚至能形成一張床。

總的來說,長城高山駕駛操控有優(yōu)勢,但也存在一些可提升之處。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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