問
Aion Y 的智能駕駛輔助系統好用嗎
AION Y 的智能駕駛輔助系統挺好用的。
它擁有 L2 級別自動駕駛輔助系統,能在多種場景發揮作用。
高速場景下,自適應巡航功能出色,設定好速度和跟車距離,能自動保持與前車安全距離,自動加減速,駕駛輕松還能減少疲勞。高速入彎時,巡航系統能自動減速、出彎加速,保障行駛安全。
城市道路中,擁堵輔助駕駛系統能自動跟車,減少頻繁剎停和加速操作,但在彎道多、標線不清路段表現欠佳。
車道保持功能整體不錯,不過存在偶爾貼近右邊線和頻繁退出/開啟情況,且退出提示不夠清晰。
車距探測顯示功能能直觀看到與前車距離,最高支持探測 150 米,還能識別避讓大貨車,增加輔助駕駛可用性。
記憶泊車功能實用,操作方便,也支持手機 APP 操作。任何車速都能開啟智能輔助,大大減輕塞車時腳的負擔。
車主使用時只需要注意力集中在路面上就行,加減速絲滑不突兀,車輛能自己保持在車道里。
像自適應巡航輔助駕駛功能在長途駕駛中能減輕疲勞,360 全景功能在停車和狹窄道路行駛時幫助極大,二者結合讓駕駛更輕松安全。
而且配備 540 度透明底盤,對新手友好,還有一鍵泊車功能,不受太多角度和場景限制。
新車搭載的 ADiGO PILOT 3.0 智能駕駛輔助系統,支持車道保持、并線輔助功能,跑高速更輕松,車道居中左右偏差不超 10cm,大曲率過彎左右擺動小于 30cm。
總之,Aion Y 的智能駕駛輔助系統有優勢也有不足,但能在一定程度上減輕駕駛壓力,提升駕駛便捷性和安全性。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2021 奧迪 Q5L 致雅的動力表現不錯。 2.0T 的發動機匹配 7 速濕式雙離合變速箱,有多種動力配置。 比如 40 TFSI 車型,最大功率 140 kW,峰值扭矩 320 N,起步較快,加速不錯,踏板靈敏,高速超車輕松,動力足夠日
2023 全新奧迪 Q5L 三屏的成本要從多個方面來考量。 首先,這三塊屏幕的材質是關鍵因素。它們通常采用高質量的顯示材料,以確保清晰、逼真的圖像顯示效果,這部分的成本相對較高。 其次,屏幕的制造工藝也很講究,需要先進的技術和設備來保證其精
奧迪 Q5L 不同駕駛模式下的轉向手感變化是比較大的。 在自動或者舒適模式下,轉向力道相對重一些,方向盤會變得松一些,整體給人的感覺是追求省油和柔和,開起來比較優雅,慢悠悠的。 在運動模式下,方向盤會收緊,轉向手感會變得緊致,響應速度更快,
影響 22 款奧迪 Q5L 落地價的因素主要有這些。 車型配置很關鍵,不同配置價格差異大,像入門級 40 TFSI 時尚動感型和高功率的 45 TFSI 車型價格不同。 優惠幅度也重要,不同地區、時間優惠力度能差不少,有的能有 14 萬到
上劃加載更多內容


AION Y怎么樣?
AION Y優惠信息有哪些?
AION Y空間怎么樣?
AION Y性能怎么樣?
AION Y百公里加速怎么樣?
AION Y安全配置怎么樣?
AION Y智駕配置怎么樣?