b70發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相比有何優(yōu)勢(shì)

奔騰 B70 發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是動(dòng)力強(qiáng)勁，其搭載的中國(guó)一汽黃金動(dòng)力 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165kW、峰值扭矩 340N.m，動(dòng)力超強(qiáng)勁。輕踩油門起步就有充足動(dòng)力輸出，渦輪介入后推背感明顯，高速超車也信心十足。

其次，奔騰 B70 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與中大型 SUV 紅旗 HS5、奔騰 T99 同芯同源，素有“大馬拉小車”的美譽(yù)，先天動(dòng)力優(yōu)勢(shì)讓它在同級(jí)車型中表現(xiàn)更出色。相比吉利星瑞的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，奔騰 B70 在參數(shù)上更占優(yōu)勢(shì)，最大馬力 224Ps，最大扭矩 340N·m，匹配 8AT 變速箱。

而且奔騰 B70 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性效果突出，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但油耗水平在可接受范圍內(nèi)。

同時(shí)，奔騰 B70 發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了可變正時(shí)氣門技術(shù)，在某些功能上超越了同級(jí)車型。

此外，在新操控方面，新奔騰 B70 的發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代“1.5T 智擎動(dòng)力”，熱效率達(dá)到 39.06%，屬于自主量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平。

總之，奔騰 B70 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，使其在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出。