昂克拉的操控性好不好

昂克拉的操控性挺好的。

它標(biāo)配 1.4T 發(fā)動機(jī)、18 吋輪轂和普利司通寬胎、ESC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這為良好操控打下基礎(chǔ)。

其 1.4T 發(fā)動機(jī)最大輸出功率 103kw，最大扭矩 200N·m，配合相應(yīng)變速器，動力響應(yīng)出色。

前增強(qiáng)型麥弗遜懸掛采用高強(qiáng)度和輕量化設(shè)計(jì)，還有 MCU 聚氨酯發(fā)泡材料彈簧隔振墊，提升穩(wěn)定性和舒適性。

EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及 GM 專利高精度自動間隙補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

全框式副車架讓底盤整體剛性更強(qiáng)。

它還配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，在 0.2 秒內(nèi)就能完成從前驅(qū)到四驅(qū)的切換，在濕滑等低附路面能確保車輛穩(wěn)定與安全。

此外，昂克拉在熱門對比車系口碑排行榜中，無論是外觀、動力、操控、舒適性還是性價比都是第一名。

其 1.5T 智趣版采用 1.5 發(fā)動機(jī)，最大馬力 184，峰值扭矩達(dá)到 250，匹配無級變速(CVT)變速箱，操控魅力令人難忘。

主/被動安全配置齊全，像制動力分配能保證車輛平穩(wěn)安全，制動輔助能達(dá)到最佳剎車效果，防抱死制動能保證附著力并能轉(zhuǎn)向躲避障礙。

總之，昂克拉在動力、懸掛、轉(zhuǎn)向和四驅(qū)系統(tǒng)等方面的出色配置和設(shè)計(jì)，使其操控性能夠滿足消費(fèi)者需求。