林肯航海家混動版的動力表現(xiàn)如何

林肯航海家混動版的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它全系標(biāo)配 2.0 升雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá) 207 千瓦，峰值扭矩為 407 牛·米。

再加上 140 千瓦、320 牛·米的自研高效扁線電機(jī)，動力強(qiáng)勁，加速流暢，儲備充足，讓人過癮。

其獨(dú)特的 Power-Split 動力分流混動技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)出色的能量管理。在這一技術(shù)幫助下，無需刻意控制，就能做到 WLTC 工況下 6.64 升的百公里平均油耗，以及 1129 公里的續(xù)航里程。

在日常駕駛中，配合 eCVT 混動專用變速箱，動力輸出順暢自然，沒有突兀感。

CCD 自適應(yīng)懸架處理路面顛簸干凈利落，減震柔和，底盤質(zhì)感高級。而且在起步加速階段，還能依靠純電行駛，電機(jī)輔助車輛獲得更強(qiáng)更平順的動力，甚至超過六缸 3.0T。

總之，林肯航海家混動版動力強(qiáng)、能耗低、輸出順，在動力表現(xiàn)方面優(yōu)勢明顯。