寶馬 X6 的駕駛操控性好不好

寶馬 X6 的駕駛操控性非常出色。

它裝備了 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)和動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng),這讓車輛在各種路況下都有靈活且精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)。

動力方面,渦輪增壓介入線性,雙渦輪增壓平順,轉(zhuǎn)速升高也不令人不適。手動模式下降檔后動力噴涌,推背感強(qiáng)烈。其雙渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)大,即便懸掛偏硬,遇到顛簸路面時(shí),動力帶來的快感能讓人忽略懸掛問題。

AUTO HOLD 功能在堵車時(shí)提供方便,讓駕駛更輕松。

寶馬 X6 融合了 X5 和 6 系跑車的優(yōu)點(diǎn),家族式前臉“雙腎型”進(jìn)氣格柵和“天使眼”氙燈很出彩。內(nèi)飾豪華舒適,全黑加金屬飾條更能激發(fā)駕駛激情,三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、銀色旋鈕和換擋手柄讓駕駛準(zhǔn)備充分。

車身尺寸為 4947/2004/1698mm,軸距 2975mm,空間出色。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚新潮,溜背式造型動感,車身線條硬朗,車尾寬大圓潤,運(yùn)動屬性強(qiáng)。內(nèi)飾采用全新家族式設(shè)計(jì),有科技感,皮質(zhì)材料和鍍鉻條提升質(zhì)感,雙聯(lián)屏顯示內(nèi)容豐富。

配置豐富,動力提供 2.0T 和 3.0T 選擇,匹配 8 擋手自一體變速箱,前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后連桿式獨(dú)立懸架。

B58 發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)快,得益于可變氣門升程技術(shù)和水冷中冷器,進(jìn)氣直接。動力綿密,扭矩介入早,功率提升線性。降檔補(bǔ)油動作明顯,適合超車。車重輕時(shí)操控好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)回正干凈,后輪主動轉(zhuǎn)向讓車身更穩(wěn)??諝鉁p震和雙叉臂懸架提升高級感和穩(wěn)定性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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2020 奧迪 Q5L 國六排放的車型更保值。 國六標(biāo)準(zhǔn)對一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏囊蟊葒甯鼑?yán)格。目前部分地區(qū)已實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn),國五車禁止登記注冊,已登記的不影響年審。 2020 款奧迪 Q5L 是國六車型,動力出色,搭載 2.0T
18 款奧迪 Q5L 的價(jià)格與配置關(guān)系緊密。 價(jià)格方面,其落地價(jià)在 33 萬左右,不同車型配置價(jià)格有別。 比如 40 TFSI 榮享進(jìn)取型國Ⅴ和 國Ⅵ官方指導(dǎo)價(jià) 38.28 萬,本地報(bào)價(jià) 38.28 萬起;40 TFSI 榮享時(shí)尚型國Ⅴ
奧迪 Q5 二手在 4S 店的報(bào)價(jià)情況受多種因素影響。比如年份、車況、行駛里程、配置、地區(qū)等。 較早年份的如 2011 年左右,車況良好、行駛里程 10 萬公里左右,價(jià)格可能在 8 萬到 14 萬。 2013 款 40 TFSI 舒適型,2
2024 款奧迪 Q5L 豪華動感型的保養(yǎng)成本不算高。 小保養(yǎng)費(fèi)用大概 1350 元,大保養(yǎng)費(fèi)用 1600 元,6 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 7000 元。 以一年行駛 2 萬公里為例,保險(xiǎn)費(fèi)用約 9150 元,包括一年車船稅 480 元,一年
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