問
比亞迪汽車的智能化程度如何?
比亞迪汽車的智能化程度較高。其智能化上限堪稱天花板級別,全線自研帶來諸多優勢。
在自動駕駛的感知層、決策層和執行層,比亞迪因全線自研,控制域高度整合,響應更快、控制更精準,相比調用不同供應商硬件的車企沖突風險低、功能受限少。
璇璣架構將多項技術整合,實現全車智能,工程師團隊龐大,研發實力強。
在智能駕駛方面,比亞迪已進入第一梯隊。仰望 U8 通過 AEB 時速 130km/h 剎停,提升安全上限。在某車帝冬測中,比亞迪搭載激光雷達的兩款車登頂。
自動泊車方面,易四方的原地掉頭泊車等技術全球首創,泊車速度和精度行業領先。
實際體驗中,騰勢 N7 智駕系統在復雜路況下表現出色。
但現階段也存在一些問題,比如綠燈起步慢,影響通行效率;沒有防御性駕駛,存在一定安全隱患;個性化駕駛理念有待商榷。
車機方面,海豹 DM-i 的中控屏操作流暢,功能齊全,支持旋轉和多種語音指令,能滿足日常需求。
駕駛輔助方面,可實現 L2 級別,水平居中,跟車巡航能力不錯,在特定路況下能減輕駕駛疲勞,但系統打方向盤邏輯與人不同,還有進步空間。
在智能座艙方面,從智能進入到娛樂功能,都有出色表現。
在智能領航方面,城市領航功能達行業領先水平。
比亞迪還擁有易四方、e 平臺 3.0、云輦等技術成果。
總之,比亞迪汽車智能化表現出色,雖有不足,但在不斷進步。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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