王傳福如何看待比亞迪在新能源領(lǐng)域的地位？

王傳福認(rèn)為比亞迪在新能源領(lǐng)域地位重要且前景廣闊。

新能源汽車(chē)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)變革速度快、效率高，目前正處于從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵期。

他認(rèn)為喜的是市場(chǎng)空間大，若今年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)平均滲透率增長(zhǎng)，會(huì)有較大增量，出口提速也會(huì)帶來(lái)增幅。憂的是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)進(jìn)入淘汰賽和調(diào)整階段，企業(yè)需形成規(guī)模和品牌優(yōu)勢(shì)。

比亞迪產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù) 9 年全球第一，在廣東的產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展成績(jī)顯著，王傳福認(rèn)為未來(lái)面臨汽車(chē)電動(dòng)化深入、中國(guó)品牌發(fā)力、出口加速三大機(jī)遇。

過(guò)去比亞迪曾面臨困境，如決策失誤致沉寂、被挖技術(shù)骨干等，但堅(jiān)持投入研發(fā)，憑借刀片電池、超級(jí)混動(dòng)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)翻身，推出高端車(chē)型，月銷(xiāo)突破 50 萬(wàn)輛。

王傳福帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的第五代 DM 技術(shù)取得重大突破，油耗低至 2.9L/百公里，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，優(yōu)化了電池性能，應(yīng)用于秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i，鞏固了市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

王傳福預(yù)測(cè)新能源車(chē)占比將超 50%，行業(yè)有喜有憂，還稱智能化下半場(chǎng)正在換擋提速，未來(lái)智電融合是方向。比亞迪從插電混動(dòng)車(chē)型突破，DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)讓多款車(chē)型成為銷(xiāo)冠，堅(jiān)持插混和純電雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。