便攜式汽車衡的工作原理是什么？

我想劫持你發表于2024-12-02 20:42:17

便攜式汽車衡的工作原理主要是通過汽車輪胎施加重壓到稱重臺上，稱重臺傳感器釋放出與輪胎重量成正比的電壓信號，該信號傳輸至放大器放大后，再經模數轉換器轉換為數字量信號在顯示器顯示。

單塊板得到的是輪重值，兩塊板則為軸重，根據汽車軸型可累加出總重。

稱重臺受壓產生形變會改變傳感器中電阻應變器的電阻值，從而改變信號輸出。傳感器有嵌入式結構和一體式結構兩種，目前嵌入式結構更受歡迎，其具有更耐壓、精度更高的優勢。

儀表的工作原理是接收傳感器信號，并進行計算和分析，轉換成直觀數值顯示。

便攜式汽車衡的核心技術包括數字化多點無線傳輸，大大提高了系統的抗干擾能力，采用先進的高速 ARM 處理平臺，提升數據采集和處理速度，為動態測量精度提供保障。

還采用真彩觸摸技術，解決按鍵操作繁瑣、使用壽命短的問題，Windows CE 操作系統使操作更簡單直觀，人機界面更人性化。

另外，便攜式全密封汽車稱重臺由矩形框架組件、加強板、底板、承力板、密封圈等構成，形成密閉的密封腔。其輸出靈敏度為 1±0.2MV/V，溫度補償溫度范圍為-10~+50℃，綜合誤差為 0.3 - 0.5%FS，允許使用溫度范圍為-40~+80℃，非線性為 0.2%FS，推薦激勵電壓為 9~15(DC)V，重復性為 0.1%FS，輸入阻抗為 3120±40Ω，輸出阻抗為 2800±10Ω，絕緣電阻≥5000(100VDC)Ω，防護等級為 IP66，零點輸出為 4~10%FS，電纜線規格為四芯屏蔽電纜，溫度對輸出靈敏度和零點輸出影響均為 0.1%FS/10℃，單點大載荷有 5t、10t、20t、30t 等，最大載荷有 6t、12t、20t、40t 等。

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