別克新能源車的續(xù)航能力如何？

別克新能源車的續(xù)航能力整體表現(xiàn)出色。

以別克 GL8 PHEV 為例，其 CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 138km，綜合續(xù)航里程達(dá) 1370km。對(duì)于城市日常通勤，在純電續(xù)航里程內(nèi)可實(shí)現(xiàn)零油耗出行。長(zhǎng)途出行也無(wú)壓力，即便饋電加油仍能行駛。

別克 E5 有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，8 模組電池包續(xù)航里程為 545km（CLTC 工況），未來(lái) 10 模組長(zhǎng)續(xù)航版本預(yù)計(jì)超 600km。

別克微藍(lán) PLUS 搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)，電池組能量密度為 52.5kwh，最大續(xù)航里程為 410km，滿足日常用車需求。

別克 GL8 PHEV 能在高速且滿載情況下取得新能源混動(dòng) MPV 油耗及續(xù)航冠軍，油耗低于 8L，續(xù)航超一千公里，這得益于上汽通用最新一代的插電混動(dòng)技術(shù)。首先是高效率的插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用深度米勒高效燃燒系統(tǒng)，能耗提升 11%，動(dòng)力同級(jí)最強(qiáng)，饋電狀態(tài)性能不衰減。其次是兩檔混動(dòng)變速箱，兼顧高低速，1 檔適用于低速爆發(fā)扭矩，2 檔適用于高速降低油耗。再者是高效集成化的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用上汽通用專利 CoolGRID 智電驅(qū)動(dòng)熱管理技術(shù)，電機(jī)峰值效率高達(dá) 97.8%。還有創(chuàng)新的能量管理策略和熱管理系統(tǒng)，搭載的電池組采用業(yè)界領(lǐng)先技術(shù)，通過(guò)三重 AI 智控算法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管理。

別克 Electra E5 先鋒版作為入門車型，價(jià)格 16.99 萬(wàn)，續(xù)航 545 公里。