柴油機(jī)潤(rùn)滑油的粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響？

柴油機(jī)潤(rùn)滑油的粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有很大影響。

合適的粘度能確保良好的潤(rùn)滑，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)于各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件間形成穩(wěn)定油膜，減少金屬部件直接摩擦，像活塞與氣缸壁間就能防止直接接觸，延長(zhǎng)部件壽命。

若粘度偏低，油膜易破裂，高負(fù)荷時(shí)金屬部件直接接觸，磨損加快，重載卡車爬坡等高強(qiáng)度工況下可能出現(xiàn)拉缸等嚴(yán)重故障。

而粘度偏高，雖能形成厚油膜，但增加內(nèi)部流動(dòng)阻力，致動(dòng)力損失和油耗增加，低溫下流動(dòng)性差，影響冷啟動(dòng)潤(rùn)滑效果。

在散熱方面，粘度適中的機(jī)油能較好流動(dòng)，迅速傳遞熱量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。低粘度機(jī)油流動(dòng)性好，散熱快，粘度過(guò)低則無(wú)法充分吸熱致局部高溫。高粘度機(jī)油散熱慢，高溫或高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，低粘度機(jī)油可降低摩擦阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用低粘度機(jī)油能降油耗。高粘度機(jī)油因流動(dòng)阻力大，會(huì)增加燃油消耗，城市頻繁啟停和低速行駛時(shí)更明顯。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能上，低溫下低粘度機(jī)油流動(dòng)性好，能快速到達(dá)潤(rùn)滑部位，減少冷啟動(dòng)磨損，極寒地區(qū)用低粘度機(jī)油能及時(shí)保護(hù)。高粘度機(jī)油低溫下可能粘稠甚至凝固，影響啟動(dòng)性能，增加啟動(dòng)電機(jī)負(fù)擔(dān)。

要選合適的粘度，車輛主機(jī)廠一般按四季通用原則選低溫動(dòng)力黏度，實(shí)際使用可根據(jù)具體情況選不同性能產(chǎn)品。長(zhǎng)途重載等惡劣條件選高粘度，車況好且有特定要求選低粘度。新車按使用手冊(cè)換規(guī)定油品，精準(zhǔn)用油可根據(jù)車輛狀況，如載荷重選低溫啟動(dòng)性合適的，注重燃油經(jīng)濟(jì)性和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)選黏度差值大的。

不要片面追求機(jī)油壓力高，好的發(fā)動(dòng)機(jī)油應(yīng)功能均衡，調(diào)黏度過(guò)高會(huì)影響多方面性能并降低使用壽命。

國(guó)六排放法規(guī)下，開(kāi)發(fā)低黏度柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油很必要，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性、延長(zhǎng)換油周期等。

選用不同黏度柴機(jī)油試驗(yàn)，結(jié)果表明低黏度柴機(jī)油性能良好，能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)和整車耐久性要求。

判斷機(jī)油是否需更換，可觀察粘度、不溶物、含水量、閃點(diǎn)及燃料稀釋等。

總之，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和環(huán)境溫度合理選用潤(rùn)滑油粘度等級(jí)。